Hałasy zgrzytania skrzyni biegów Ka

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym BMW serii 3 jakiś czas temu. Objawy były prawie identyczne – szarpanie przy zmianie biegów, kody błędów związane ze skrzynią biegów i w końcu tryb awaryjny. Czy sprawdziłeś wiązkę przewodów i złącza do TCU? Czasami luźne lub skorodowane połączenie może powodować tego rodzaju problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Szczerze mówiąc, sam nie sprawdzałem wiązki przewodów. Czy łatwo się do niej dostać w Ka? Jestem dość sprawny, ale nie chcę niczego bardziej zepsuć.

(Przetłumaczone z Angielski)

W BMW ciężko było się do tego dostać. Biorąc pod uwagę twoje objawy i kod błędu, najprawdopodobniej jest to sam TCU. Warto szybko sprawdzić okablowanie, ale szczerze mówiąc, prawdopodobnie będziesz musiał wymienić jednostkę sterującą. Sugeruję zabranie go do renomowanego warsztatu, aby uzyskać odpowiednią diagnozę. Mogą potwierdzić usterkę i przedstawić ci wycenę wymiany. Mój w końcu potrzebował nowego TCU, kosztowało to sporo pieniędzy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam radę. Zabrałem to do warsztatu, jak sugerowałeś. Okazało się, że TCU rzeczywiście było uszkodzone. Zacytowali mi 1000€ za naprawę. Trochę drogo, ale przynajmniej się naprawia. Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)