Horror przekładni VW Arteon: Ostrzeżenie o wadliwym czujniku

Miałem podobny problem z moim VW Passat 2020 w zeszłym roku. Mając doświadczenie w podstawowej konserwacji samochodów, powiedziałbym, że posiadam pewną wiedzę na temat problemów związanych z skrzynią biegów. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co ja napotkałem: ostrzeżenia o usterce skrzyni biegów, aktywacja trybu awaryjnego i szarpanie przy zmianie biegów. Czujnik ciśnienia generował błędy, ale gdy mój warsztat go sprawdził, okazało się, że przyczyną był niski poziom oleju w skrzyni biegów, co powodowało, że przełącznik ciśnienia wysyłał nieprawidłowe odczyty. Naprawa obejmowała: Kompletną kontrolę poziomu oleju w skrzyni biegów, Diagnostykę czujnika ciśnienia, Uzupełnienie płynu przekładniowego do prawidłowego poziomu, Wykasowanie kodów błędów, Jazdę próbną w celu potwierdzenia prawidłowego działania. Całkowity koszt wyniósł 365€ i całkowicie rozwiązał problem. Skrzynia biegów działa płynnie od tego czasu bez żadnych ostrzegawczych świateł. Zanim zasugeruję bardziej konkretne rozwiązania, mógłbyś podzielić się: Aktualnym przebiegiem Twojego Arteona, Kiedy został przeprowadzony ostatni serwis skrzyni biegów, Czy widoczne są jakieś wycieki płynu pod samochodem, Czy problem występuje częściej, gdy skrzynia biegów jest zimna czy ciepła? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój przypadek jest podobny do tego, co przeżyłem z moim Passatem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był wykonany przy 115000 km, obecnie przebieg wynosi 119706 km. Problem w rzeczywistości pogorszył się od mojego pierwszego wpisu. Po sprawdzeniu pod spodem, znalazłem małe plamy płynu przekładniowego na podłodze garażu. Zgrzytający dźwięk jest teraz bardziej wyraźny podczas zimnych rozruchów. Lampka ostrzegawcza świeci się teraz ciągle, a nie przerywanie jak wcześniej. Z tego, co opisałeś w swoim przypadku, wydaje się, że moje objawy są bardzo podobne. Niski poziom oleju w skrzyni biegów powodujący problemy z czujnikami ma sens, biorąc pod uwagę wyciek, który odkryłem. Zamierzam to sprawdzić w warsztacie w tym tygodniu. Dziękuję za podzielenie się procesem naprawy i kosztami, daje mi to dobrą podstawę, czego się spodziewać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę te nowe okoliczności, szczególnie widoczny wyciek płynu przekładniowego, Twoja sytuacja wydaje się poważniejsza niż mój początkowy problem z Passatem. Połączenie niskiego poziomu płynu i dalszej jazdy może powodować dodatkowe obciążenie elementów skrzyni biegów. Zgrzytający dźwięk podczas zimnych rozruchów oraz ciągle świecąca się lampka ostrzegawcza sugerują, że czujnik ciśnienia oleju prawdopodobnie odczytuje krytycznie niskie wartości. Gdy ciśnienie oleju przekładniowego spada poniżej normalnego zakresu roboczego, przełącznik ciśnienia uruchamia system ostrzegawczy i tryb awaryjny. Moja naprawa była prosta, ponieważ wymagała tylko uzupełnienia płynu. W Twoim przypadku będzie potrzebne: Zlokalizowanie i usunięcie wycieku płynu przekładniowego, Wymiana uszkodzonych uszczelek, Uzupełnienie świeżym płynem przekładniowym, Ewentualna wymiana czujnika ciśnienia oleju, jeśli jest uszkodzony, Pełna diagnostyka skrzyni biegów. Koszty naprawy wynoszą około 600-800€, w zależności od źródła wycieku. Dobra wiadomość jest taka, że wykryto to wcześnie, zanim doszło do poważnych uszkodzeń skrzyni biegów. Kiedy zwlekałem z rozwiązaniem podobnych objawów w poprzednim samochodzie, doprowadziło to do znacznie droższych napraw. Oddaj samochód do warsztatu tak szybko, jak to możliwe. Dalsza jazda z aktywnymi wyciekami i zgrzytami grozi poważnymi uszkodzeniami skrzyni biegów, wykraczającymi poza problemy z czujnikami i ciśnieniem. Daj nam znać, co odkryje warsztat. Diagnostyka usterek skrzyni biegów czasami może przynieść niespodzianki, ale miejmy nadzieję, że to tylko wyciek powoduje problemy związane z ciśnieniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie informacje zwrotne. Właśnie wróciłem z warsztatu i chciałem zamknąć temat tej usterki. Diagnoza potwierdziła dokładnie to, o czym rozmawialiśmy – znaleźli wadliwy czujnik ciśnienia skrzyni biegów w połączeniu z nieszczelnym uszczelnieniem, co spowodowało niski poziom płynu. Całkowity rachunek za naprawę wyniósł 725€, co obejmowało: nowy przełącznik ciśnienia skrzyni biegów, wymianę głównego uszczelnienia skrzyni biegów, świeży płyn do skrzyni biegów, robociznę za testowanie i naprawy. Dźwięk tarcia i lampki ostrzegawcze całkowicie zniknęły. Skrzynia biegów znowu zmienia biegi idealnie, szczególnie podczas zimnych startów, kiedy wcześniej było najgorzej. Pokazali mi stary czujnik, który faktycznie pękł, powodując nieprawidłowe odczyty ciśnienia. Warsztat przeprowadził również pełny skan diagnostyczny skrzyni biegów, aby upewnić się, że nie ma innych problemów. Bardzo się cieszę, że zauważyłem to, zanim doprowadziło do poważnych uszkodzeń skrzyni biegów. Samochód znów jeździ jak nowy i nie ma już plam płynu na podłodze garażu. Na podstawie tych doświadczeń, każdy kto zauważy podobne problemy ze skrzynią biegów powinien zdecydowanie sprawdzić poziom płynu i przetestować czujnik ciśnienia. Małe problemy mogą szybko stać się kosztowne, jeśli zostaną zignorowane.

(Przetłumaczone z Angielski)