100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

WerniPohl

Hybrydowy chaos elektryczny CR-V: Awaria wielu systemów

Hej wszystkim, doświadczam wielu problemów elektrycznych z moją Hondą CR-V Hybrid z 2022 roku. Kilka systemów działa jednocześnie, ogólne ostrzeżenie o awarii elektrycznej, martwy system nawigacji i lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej. Podejrzewam, że może to być związane z systemem magistrali Flex-Ray. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami w swoim CR-V? Szukam opinii na temat tego, co znalazł mechanik i jak to naprawił. Będę wdzięczny za wszelkie spostrzeżenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

RainLeh

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad pojazdami hybrydowymi. W zeszłym roku przeszedłem przez coś bardzo podobnego z moją Hondą Accord Hybrid z 2020 roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem, wiele systemów wariuje jednocześnie. W moim przypadku okazało się, że było to wadliwe połączenie kablowe w głównej wiązce elektrycznej. Mój mechanik znalazł skorodowane styki w jednym z głównych złączy, co powodowało różnego rodzaju dziwne zakłócenia elektryczne. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, ale znalezienie dokładnego problemu wymagało trochę pracy diagnostycznej. Kosztowało mnie to około 155 euro, wliczając robociznę. Od tego czasu wszystko działa idealnie. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami, czy możesz mi powiedzieć, czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Ponadto, czy zauważyłeś, że te problemy występują częściej, gdy samochód jest zimny lub po dłuższym uruchomieniu? Te informacje pomogłyby mi zrozumieć, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

WerniPohl (Autor)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem! Tak, mam około 139015 KM na moim CR-V i właśnie miałem go serwisowanego w zeszłym miesiącu, więc ten problem elektryczny naprawdę mnie zaskoczył. Zauważyłem, że problemy występują głównie po uruchomieniu samochodu przez około 15-20 minut, ale nie wyciągnąłem jeszcze żadnych kodów błędów. Chciałem wyciągnąć czytnik OBD z garażu. Problem z wiązką zdecydowanie brzmi podobnie do tego, czego doświadczam. Czy twój mechanik był w stanie od razu zauważyć korozję, czy też wymagało to trochę kopania? Naprawdę mam nadzieję, że to coś podobnie prostego, a nie poważny problem z układem hybrydowym. Trochę denerwuję się kosztami naprawy, ponieważ te elektryczne gremliny mogą być trudne do zdiagnozowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

RainLeh

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogę pomóc w tej sprawie. Człowieku, kiedy wspomniałeś o problemach pojawiających się po 15-20 minutach jazdy, to naprawdę przypomina mi to, przez co przeszedłem z moim Accordem. Właściwie w moim przypadku nie było to od razu oczywiste. Mój mechanik musiał przeprowadzić sporo testów, zanim znalazł skorodowane złącze. Początkowo podejrzewał również magistralę Flex-Ray, ale po przeprowadzeniu diagnostyki prześledził ją do tej wiązki. Ciepło z uruchomionego samochodu pogarszało połączenie, co wyjaśnia, dlaczego działało po dłuższej jeździe. Ponieważ masz podobne objawy związane z ciepłem, założę się, że masz do czynienia z czymś porównywalnym. Nie stresuj się jeszcze zbytnio poważnymi problemami z układem hybrydowym, tego rodzaju elektryczne gremliny często okazują się dość prostymi problemami z połączeniami. Szybka rada: kiedy wyjmiesz czytnik OBD, poszukaj kodów związanych z komunikacją. W moim przypadku zauważyliśmy kilka nietypowych modułów zgłaszających błędy, co było dużą wskazówką, że był to raczej problem z połączeniem niż awaria poszczególnych systemów. Daj mi znać, jakie kody znalazłeś, wciąż mam gdzieś dokumentację naprawy i mogę sprawdzić, jakie kody wyrzucał mój samochód, jeśli to pomoże porównać notatki!

(Przetłumaczone z Angielski)

WerniPohl (Autor)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! To naprawdę uspokajające, gdy słyszę o twoich doświadczeniach, zwłaszcza o tym, że upał pogarsza sytuację. W końcu wykopałem mój czytnik OBD zeszłej nocy i, czy nie wiesz, widzę dokładnie to, co opisałeś, kilka nietypowych błędów komunikacji modułu. To zdecydowanie wskazuje na problem z połączeniem, a nie na coś poważniejszego w systemie hybrydowym. Czuję się znacznie lepiej, zabierając go do sklepu teraz, gdy mam lepsze pojęcie o tym, co może się dziać. Zamierzam szczególnie wspomnieć o sprawdzeniu połączeń wiązki przewodów i możliwości korozji, ponieważ Twój przypadek brzmi podobnie. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się tymi szczegółami na temat naprawy, to bardzo pomocne, aby mieć jakiś kierunek zamiast iść w ciemno. Na pewno zaktualizuję cię, gdy to sprawdzę. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoim doświadczeniem, było to niezwykle pomocne!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: