Infiniti Q Diesel: czarny dym i tajemnica utraty mocy

Miałem podobny problem z moim Infiniti QX70d 2014 w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, są dokładnie tym, czego doświadczyłem - nierówna praca na biegu jałowym, czarny dym i charakterystyczny gwizd przy przyspieszaniu. Zabrałem go do mojego mechanika i okazało się, że jest to wadliwy elektryczny zawór obejściowy w układzie turbo. Zawór nie regulował prawidłowo ciśnienia doładowania, co wyjaśniało wszystkie te objawy. W rzeczywistości był to dość poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ powodował nadmierne zużycie paliwa i mógł uszkodzić turbosprężarkę, gdyby nie został naprawiony. Naprawa obejmowała wymianę całego zespołu zaworu obejściowego i ponowną kalibrację ECU. Musiałem zostawić samochód w warsztacie na dwa dni, aby go naprawili. Od czasu naprawy samochód działa płynnie jak nowy, bez dymu, dziwnych dźwięków i problemów z mocą. Jeśli jesteś w tej samej łodzi, zdecydowanie polecam sprawdzenie tego wkrótce. Objawy te zazwyczaj nie ustępują samoistnie i mogą prowadzić do poważniejszych problemów. Jeśli jesteś w okolicy, mogę polecić mojego mechanika, który specjalizuje się w dieslach Infiniti/Nissan.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Szybkie pytanie: czy pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię cała naprawa? I czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Mój portfel wciąż dochodzi do siebie po ostatniej wizycie u mechanika, więc staram się zorientować, co mnie czeka!

(community_translated_from_language)

Hey again! Tak, chętnie pomogę. Odkąd mój QX70d został naprawiony, działa jak marzenie! Cała naprawa wyniosła 250 €, aby naprawić elektryczny zawór obejściowy, a także wykryli i naprawili podejrzany czujnik położenia kontroli ciśnienia doładowania, gdy byli przy tym. Szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza, od tamtej pory nie miałem ani jednego problemu. Czarny dym zniknął, nie ma już dziwnych dźwięków, a silnik pracuje bardzo płynnie. To tak, jakby mieć inny samochód! Całkowicie rozumiem, co masz na myśli, martwiąc się o koszty, które mechanicy mogą czasami uderzyć cię przerażającymi rachunkami. Ale w tym przypadku załatwienie sprawy wcześniej niż później zdecydowanie uchroniło mnie przed większymi problemami (i prawdopodobnie większymi rachunkami) w przyszłości. Jeśli zdecydujesz się to sprawdzić, przynajmniej teraz masz przybliżony obraz tego, na co możesz liczyć pod względem kosztów. Mam nadzieję, że to pomoże! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz czegoś więcej.

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! W rzeczywistości ugryzłem kulę i zabrałem ją wczoraj do mechanika. Miałeś rację, że to zawór obejściowy był przyczyną całego dramatu. Ostatecznie kosztował mnie około 300 €, nieco więcej niż twój, ponieważ musieli zamówić konkretną część do mojego modelu. Dzisiaj odebrałem samochód i wow, co za różnica! Nie ma już czarnego dymu, gdy przyspieszam, zniknęło dziwne gwizdanie i znów działa super płynnie. Czuję się, jakbym miał nowy samochód! Chyba czasami trzeba po prostu zaufać ekspertom i naprawić te rzeczy, nawet po złych doświadczeniach. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej, mechanik powiedział, że gdybym odpuścił, mogłoby to być dość kosztowne. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w podjęciu decyzji o sprawdzeniu. Czasami po prostu pomaga świadomość, że ktoś inny przeszedł przez to samo! Trzymaj się!

(community_translated_from_language)