100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

tim_sturm2

Insignia nie odpala

Mój Vauxhall Insignia z 2020 roku (silnik benzynowy) jest całkowicie martwy. Ma przejechane tylko 30420 km! Rano chciałem go uruchomić i nic. Silnik nawet się nie uruchamia. Żadnych dziwnych dźwięków ani nic, po prostu cisza. Zakładam, że to problem elektryczny, ale nie jestem mechanikiem. Czy to może być problem z oprogramowaniem lub uszkodzony czujnik? Kontrolka silnika oczywiście się świeci.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Vauxhall Insignia z 2020 roku z silnikiem benzynowym odmówił posłuszeństwa, świeciła się kontrolka silnika, a z jednostki napędowej nie dochodziły żadne dźwięki. Podejrzewano problem elektryczny, być może błąd oprogramowania lub wadliwy czujnik. Zaproponowano sprawdzenie połączeń akumulatora pod kątem korozji lub poluzowania. Po sprawdzeniu stwierdzono poluzowany i skorodowany ujemny przewód akumulatora, który po oczyszczeniu i dokręceniu rozwiązał problem, umożliwiając uruchomienie samochodu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

marthawolf95

Miałem podobny problem z moim BMW serii 3 jakiś czas temu. Silnik nie chciał zapalić, kontrolka silnika była włączona i okazało się, że to złe połączenie z akumulatorem. Czy sprawdziłeś zaciski akumulatora, aby upewnić się, że są czyste i dokręcone? Zawsze najpierw proste rzeczy.

(community_translated_from_language)

tim_sturm2 (community.author)

Ok, dzięki za szybką odpowiedź! Złe połączenie akumulatora, co? Sprawdzę to, ale czego dokładnie mam szukać? Tylko oczywistej korozji czy czegoś innego? Czy to naprawdę może uniemożliwić całkowite uruchomienie silnika? Wydaje się szalone!

(community_translated_from_language)

marthawolf95

Tak, korozja, a nawet luźne połączenie może uniemożliwić uruchomienie silnika. Rozrusznik wymaga znacznej ilości prądu. Jeśli połączenia kablowe nie są dobre, nie może pobrać potrzebnej mocy. Sprawdź, czy nie ma śladów korozji i upewnij się, że zaciski są dobrze zamocowane. Jeśli nie czujesz się na siłach, aby zrobić to sam, polecam zabrać go do warsztatu. To może być problem.

(community_translated_from_language)

tim_sturm2 (community.author)

No cóż, miałeś rację! Okazało się, że kabel ujemny na akumulatorze był poluzowany i miał trochę korozji. Wyczyściłem go, dokręciłem i odpaliła od razu! Kosztowało mnie 155€ w warsztacie, ale przynajmniej jest naprawione. Dzięki za radę; zaoszczędziłeś mi mnóstwo stresu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VAUXHALL

community_crosslink_rmh_model

INSIGNIA