Insignia Niski poziom płynu hamulcowego Miękki pedał

Utrzymujący się niski poziom płynu hamulcowego, któremu towarzyszy miękki pedał hamulca, zdecydowanie uzasadnia dochodzenie. Ponieważ sprawdziłeś już pompę hamulcową i przewody hamulcowe pod kątem widocznych wycieków, kolejną najbardziej prawdopodobną przyczyną mogą być zużyte klocki lub tarcze hamulcowe. W miarę ich zużywania się, tłoki w zaciskach muszą się bardziej wysuwać, aby utrzymać kontakt, co z kolei wymaga więcej płynu hamulcowego ze zbiornika. To wyjaśniłoby spadek poziomu płynu i zmienione odczucie pedału. Kiedy ostatnio sprawdzałeś swoje hamulce? Ponadto, czy kontrolka ostrzegawcza hamulców świeci się cały czas, czy też zapala się i gaśnie?

(community_translated_from_language)

Nie miałem porządnej kontroli hamulców od dłuższego czasu, prawdopodobnie ponad rok. Więc jeśli przyczyną są zużyte hamulce, czy powinienem martwić się o potencjalne uszkodzenia innych elementów i czy bezpieczne jest dalsze prowadzenie pojazdu w obecnym stanie? Czy jest coś, co mogę sprawdzić sam, zanim zabiorę go do mechanika?

(community_translated_from_language)

Biorąc pod uwagę, że minęło ponad rok od ostatniej kontroli hamulców, jest wysoce prawdopodobne, że zużyte hamulce przyczyniają się do problemu. Jazda z niskim poziomem płynu hamulcowego i wątpliwym wyczuciem pedału może być ryzykowna. Jeśli płynu będzie za mało, możesz wprowadzić powietrze do układu, co prowadzi do znacznego pogorszenia skuteczności hamowania, a nawet całkowitej awarii hamulców w najgorszym przypadku. Chociaż możesz wizualnie sprawdzić grubość klocków hamulcowych przez szprychy kół, najlepiej zlecić profesjonalnemu mechanikowi sprawdzenie całego układu, w tym tarcz, zacisków i przewodów hamulcowych, pod kątem jakichkolwiek oznak zużycia, uszkodzenia lub wycieków. W razie potrzeby mogą również prawidłowo odpowietrzyć hamulce. Kontynuowanie jazdy bez dokładnej kontroli i potencjalnych napraw nie byłoby wskazane.

(community_translated_from_language)

Doceniam Państwa szczegółowe rady. Wydaje się, że najlepszym rozwiązaniem jest zabranie samochodu do warsztatu na kompleksową kontrolę hamulców. Wyjaśniłeś mi wiele problemów. Okazało się, że to rzeczywiście zużyte hamulce, rachunek wyniósł 480 € i wszystko jest już naprawione.

(community_translated_from_language)