charlottephoenix48
Insignia Przerywany problem z uruchamianiem
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Vauxhall Insignia z 2021 roku miał sporadyczne problemy z rozruchem, a silnik czasami nie uruchamiał się lub wyłączał się niespodziewanie. Mimo wizualnie nienaruszonych bezpieczników problem się utrzymywał, co prowadziło do podejrzeń o wadliwy bezpiecznik lub problemy z rozrusznikiem, elektromagnesem lub okablowaniem. Po zabraniu pojazdu do warsztatu potwierdzono, że przyczyną był wadliwy bezpiecznik, który wyglądał na nienaruszony, ale nie przewodził prawidłowo. Wymiana bezpiecznika rozwiązała problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
charlottephoenix48 (community.author)
Dziękuję za szczegółową odpowiedź. Kiedy nie chce się uruchomić, nie ma absolutnie żadnej reakcji ze strony rozrusznika. Jest całkowicie martwy. Jeśli chodzi o skaner OBD2, sam takiego nie posiadam. Miałem nadzieję uniknąć zabierania go do warsztatu, jeśli byłoby to coś prostego, co mógłbym sam rozwiązać.
(community_translated_from_language)
emiliamoore8
Zgadza się, brak punktów połączenia rozrusznika odciąga nas od czujnika wału korbowego, co jest dobre. Biorąc pod uwagę, że jest całkowicie martwy i sprawdziłeś bezpieczniki, diagnozowanie bez odpowiednich narzędzi staje się trudniejsze. Martwy rozrusznik może być samym silnikiem lub elektrozaworem - który zasadniczo jest przełącznikiem elektrycznym, który mówi rozrusznikowi, aby się włączył. Rzecz w tym, że diagnozowanie usterek elektrycznych często oznacza grzebanie multimetrem, aby zobaczyć, gdzie kończy się zasilanie. Bez niego jesteś w pewnym sensie w kropce. Więc, choć nie chcę tego mówić, może czas wziąć sprawy w swoje ręce i zabrać go do warsztatu. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować obwód rozrusznika, sprawdzić spadki napięcia i wskazać wadliwy element. Ponadto będą mieli odpowiedni skaner OBD2, aby wykluczyć wszystko inne.
(community_translated_from_language)
charlottephoenix48 (community.author)
Doceniam Państwa wyczerpujące rady. Zgodnie z Państwa zaleceniem zabrałem pojazd do lokalnego warsztatu. Okazało się, że był to wadliwy bezpiecznik, jak początkowo podejrzewano. Chociaż wyglądał na nienaruszony, nie przewodził prawidłowo. Koszt wymiany wyniósł 52 €. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VAUXHALL
community_crosslink_rmh_model
INSIGNIA
emiliamoore8
Hej! Problemy przerywane są najgorsze, prawda? Wizualnie nienaruszony bezpiecznik wciąż może być wadliwy, zwłaszcza jeśli występuje mikropęknięcie, którego nie widać. Zanim zagłębimy się za bardzo, rozważmy kilka kwestii. Kiedy mówisz 'nie odpala', czy rozrusznik w ogóle się załącza, czy jest całkowicie martwy, gdy przekręcasz kluczyk? Bo jeśli rozrusznik nawet nie próbuje, to patrzymy na takie rzeczy jak sam rozrusznik, elektromagnes, a nawet okablowanie do nich prowadzące. To również może wyjaśniać gaśnięcie silnika – jeśli odcięte zostanie zasilanie układu zapłonowego. Jest to mniej prawdopodobne, ale wadliwy czujnik położenia wału korbowego może również powodować nierówną pracę i wyłączanie się. Czy masz dostęp do skanera OBD2, aby sprawdzić, czy są jakieś zapisane kody błędów? To może dać nam wskazówkę.
(community_translated_from_language)