100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

sarahsky1

Intermittentny problem z zasilaniem w Armadzie

Mam Nissana Armadę z 2004 roku z silnikiem benzynowym, który sprawia mi problemy. Ma dopiero 62052 km przebiegu. Wygląda na to, że zacisk 30 ma ciągły plus, który jest przerywany, a pojazd słabo odpala. Czy to może być mocno rozładowany lub uszkodzony akumulator? Sprawdziłem rozrusznik i wyłącznik obwodu, ale jak dotąd bezskutecznie. Czy to może być system ładowania lub stacyjka? Czy ktoś inny miał do czynienia z tego rodzaju problemem z zasilaniem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Nissan Armada z 2004 roku doświadcza sporadycznych problemów z zasilaniem, przy czym na zacisku 30 pojawia się ciągły plus, który jest przerywany, prowadząc do problemów z rozruchem. Problem może być spowodowany mocno rozładowanym lub uszkodzonym akumulatorem, wadliwym regulatorem napięcia lub problemami z układem ładowania lub stacyjką. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie regulatora napięcia i rozważenie profesjonalnej diagnozy, ponieważ podobne problemy zostały rozwiązane poprzez naprawę wadliwego regulatora napięcia i zużytego rozrusznika.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

ludwigdunkel76

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moją Armadą. Czy sprawdziłeś regulator napięcia? Wadliwy może powodować wszelkiego rodzaju dziwne problemy elektryczne, w tym przerywane dostarczanie zasilania. Jakie odczyty otrzymujesz z akumulatora, gdy silnik jest wyłączony i gdy pracuje?

(community_translated_from_language)

sarahsky1 (community.author)

Regulator napięcia, co? Interesujące. Jeszcze tego nie sprawdzałem. Kiedy silnik jest wyłączony, akumulator pokazuje 12,4 V. Kiedy pracuje, waha się między 13,8 V a 14,2 V. Czy to wskazuje na regulator napięcia, czy może to być coś innego?

(community_translated_from_language)

ludwigdunkel76

Te odczyty wydają się w porządku, ale wahania nadal mogą wskazywać na problem. Skończyłem z zabraniem swojego do warsztatu i zdiagnozowali wadliwy regulator napięcia i lekko zużyty rozrusznik. Naprawa wszystkiego kosztowała mnie około 290 €. Lepiej jest zlecić profesjonalną diagnozę, aby mieć pewność.

(community_translated_from_language)

sarahsky1 (community.author)

Doceniam spostrzeżenia! Wygląda na to, że wizyta u mechanika jest konieczna. Dam znać, co znajdą. Jeszcze raz dziękuję!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

ARMADA