100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

emiliadark1

Interstar Diesel Szarpanie podczas przyspieszania

Potrzebuję pomocy z moim Nissanem Interstar diesel z 2009 roku. Ma 227 687 km na liczniku i ostatnio to koszmar. Szarpie przy przyspieszaniu, kontrolka silnika świeci się cały czas i czuję się, jakbym jechał z połową koni mechanicznych, które miałem wcześniej. Czasami nawet gaśnie na biegu jałowym, a silnik pracuje nierówno. Jest też ten poważny, silny zapach spalin. Podłączyłem go do czytnika i dostałem kod błędu. Czy ktoś miał podobne problemy? Myślę, że może to być kolektor dolotowy, może wyciek z uszczelki lub coś w tym rodzaju, co powoduje dostawanie się dodatkowego powietrza do silnika i zakłócanie mieszanki paliwowej. Może to być nawet przypalenie samego kolektora. Jakieś pomysły, zanim zacznę rozbierać wszystko na części?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Nissan Interstar z 2009 roku doświadczał szarpnięć podczas przyspieszania, stale świecącej się kontrolki "Check Engine", nierównej pracy na biegu jałowym, gaśnięcia i silnego zapachu spalin. Podejrzewaną przyczyną był wyciek w kolektorze dolotowym, potencjalnie spowodowany problemem z uszczelką lub przepaleniem. Po konsultacji z innymi osobami, które miały podobne problemy, potwierdzono, że kolektor dolotowy rzeczywiście przeciekał. Wymiana kolektora i uszczelek rozwiązała problem, przywracając sprawność pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

jonathantaylor89

Brzmi kiepsko! Też mam Nissana Interstara, chociaż mój jest trochę nowszy. Miałem podobne objawy jakiś czas temu – utrata mocy, nierówna praca i ta kontrolka silnika wpatrzona we mnie. Okazało się, że gdzieś w dolocie był wyciek. Zasadniczo, nienamierzone powietrze dostawało się po czujniku przepływu powietrza. Spowoduje to wypadanie zapłonów w silniku, ponieważ mieszanka powietrze/paliwo będzie nieprawidłowa, dlatego silnik szarpie i gaśnie.

(community_translated_from_language)

emiliadark1 (community.author)

Dzięki za odpowiedź! Gdzie dokładnie była nieszczelność w twoim samochodzie? Czy było to oczywiste, gdy spojrzałeś, czy musiałeś poważnie szukać? I czy wymieniłeś cały kolektor dolotowy, czy tylko uszczelkę? Objawy są podobne, więc chcę zacząć we właściwym miejscu.

(community_translated_from_language)

jonathantaylor89

Szczerze mówiąc, nie jestem na tyle obeznany mechanicznie, żeby powiedzieć dokładnie, gdzie był wyciek. Wyciek podciśnienia może być trudny do znalezienia. Zaniosłem go prosto do warsztatu i naprawili to. Z tego, co powiedzieli, sam kolektor był pęknięty, a uszczelki były uszkodzone. Wymienili całość. Najlepiej jest zlecić profesjonalną kontrolę, zanim zaczniesz rzucać na to częściami.

(community_translated_from_language)

emiliadark1 (community.author)

Doceniam radę! Zabrałem to do warsztatu. Okazało się, że miałeś rację - kolektor dolotowy przeciekał jak sito z powodu przypalenia. Nowy kolektor i uszczelki później i znowu działa jak marzenie. Kosztowało mnie 1180€ w sumie, ale warto mieć ją z powrotem na drodze. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie właściwego kierunku!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

INTERSTAR