sarahfuchs5
Jaguar I Pace losowo gaśnie, alarm krytycznego systemu zasilania
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
sarahfuchs5 (Autor)
Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z usterkami elektrycznymi w I Pace. Mój samochód wykazywał podobne objawy ostrzegawcze akumulatora i wyłączał się w zeszłym miesiącu. Odczyty czujnika napięcia były również niestabilne, powodując problemy z rozładowaniem akumulatora, o których wspomniałeś. Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś nowe problemy? Ciekawi mnie całkowity koszt naprawy, zwłaszcza jeśli nie była ona objęta gwarancją. W moim przypadku wciąż czekam na dostarczenie części do centrum serwisowego i chciałbym odpowiednio zaplanować budżet.
(Przetłumaczone z Angielski)
hannahphoenix2
Na szczęście od czasu naprawy nie pojawiły się żadne nowe problemy. Komunikat o błędzie systemu wysokiego napięcia nie powrócił, a samochód działa teraz idealnie. Naprawa była prosta, akumulator był mocno rozładowany i wykazywał oznaki usterek elektrycznych. Całkowity koszt naprawy wyniósł 290 euro, co obejmowało kompleksową diagnostykę systemu i niezbędne korekty konfiguracji zarządzania energią. Wskaźniki ostrzegawcze akumulatora ustąpiły, a odczyty napięcia pozostają stabilne. Patrząc wstecz, wczesne wykrycie usterki zapobiegło poważniejszym uszkodzeniom przewodów elektrycznych i innych komponentów. Problem z falownikiem był w rzeczywistości powiązany z problemami z akumulatorem, a nie był oddzielną usterką. Upewnij się, że Twoje centrum serwisowe przeprowadziło pełne testy systemu wysokiego napięcia po zainstalowaniu nowych części. W moim przypadku pomogło to potwierdzić, że wszystko działa poprawnie. Warto było zainwestować w trwałe usunięcie usterki elektrycznej.
(Przetłumaczone z Angielski)
sarahfuchs5 (Autor)
W końcu odzyskałem mojego I Pace'a z warsztatu po tych frustrujących problemach z rozładowywaniem akumulatora i wyłączaniem systemu. Całkowita naprawa kosztowała 4800 euro, ponieważ trzeba było wymienić zarówno wadliwy czujnik napięcia, jak i części układu wysokiego napięcia. Centrum serwisowe ustaliło, że wiele usterek elektrycznych powodowało wyłączenia. Wykryto poważną awarię systemu w jednostce zarządzania energią, co wyjaśniało niestabilne odczyty napięcia, które obserwowałem. Proces diagnostyczny trwał dłużej niż oczekiwano, ponieważ musieli odizolować każdy komponent, aby znaleźć wszystkie wadliwe części. Po dwóch tygodniach napraw i testów samochód działa idealnie, bez żadnych kontrolek ostrzegawczych ani błędów. Chociaż jest to kosztowne, przynajmniej mam spokój ducha, wiedząc, że problemy elektryczne zostały prawidłowo naprawione. Inwestycja w certyfikowanego specjalistę od pojazdów elektrycznych była tego warta, aby rozwiązać problem poprawnie za pierwszym razem.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
hannahphoenix2
Miałem podobną awarię układu wysokiego napięcia w moim Jaguarze I Pace z 2019 roku. Objawy były dokładnie takie same, nagła utrata zasilania, wyłączenia systemu i ostrzeżenia o usterkach elektrycznych. Główną przyczyną był wadliwy falownik w połączeniu z uszkodzonymi ogniwami akumulatora. Kiedy falownik zaczął szwankować, spowodowało to nieregularne dostarczanie energii, uruchamiając systemy bezpieczeństwa w celu wyłączenia układu napędowego. Akumulator również wykazywał oznaki przedwczesnej degradacji, co potęgowało awarię systemu. Naprawa wymagała: Kompletnej wymiany falownika, Diagnostyki zestawu akumulatorów i wyważenia ogniw, Ponownej kalibracji systemu wysokiego napięcia, Aktualizacji oprogramowania systemu zarządzania energią Został on sklasyfikowany jako poważny problem EV wymagający specjalistycznego sprzętu diagnostycznego i wiedzy eksperckiej. Naprawa zajęła 4 dni w centrum serwisowym z certyfikatem EV, ponieważ konieczne było pełne przetestowanie komponentów wysokiego napięcia. W oparciu o objawy, zalecamy wykonanie pełnego skanowania diagnostycznego przez certyfikowanego technika Jaguar EV. Kody błędów powinny wskazywać, czy jest to przede wszystkim problem z falownikiem, czy usterka elektryczna związana z akumulatorem. Biorąc pod uwagę przebieg, komponenty te nadal mieszczą się w oczekiwanym okresie eksploatacji, więc warto sprawdzić, czy są objęte gwarancją.
(Przetłumaczone z Angielski)