Jak naprawić awarię tempomatu w hybrydowym Land Roverze Defender?

Cześć! Miałem podobny problem z moim Land Roverem Discovery Sport PHEV z 2020 r. zeszłej zimy. Kiedy mój tempomat odmówił posłuszeństwa, okazało się, że przyczyną było wadliwe połączenie kablowe z czujnikiem radarowym. Mechanicy znaleźli korozję na pinach złącza, która przerywała sygnał. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, wyczyścili połączenia, wymienili uszkodzony kabel i skalibrowali ponownie czujnik. Nie była to poważna naprawa, ale wymagała odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, aby zidentyfikować dokładny problem. System wymagał całkowitego zresetowania po wykonaniu naprawy. Naprawiłem go w salonie, ponieważ mieli odpowiednie narzędzia diagnostyczne. Zdecydowanie polecam jak najszybsze sprawdzenie, jazda bez tempomatu jest możliwa, ale może to wskazywać na inne potencjalne problemy z czujnikiem, które mogą mieć wpływ na systemy bezpieczeństwa. Sugerowałbym udanie się do certyfikowanego serwisu Land Rovera. Będą mieli specjalistyczny sprzęt potrzebny do prawidłowej diagnozy i rozwiązania problemu. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym na temat Twojego Discovery Sport! Miałem prawie dokładnie ten sam problem z moim Defenderem w zeszłym roku. Połączenia czujników również sprawiały mi kłopoty, chociaż u mnie przyczyną były nagromadzone zanieczyszczenia, a nie korozja. Czy mógłbyś podzielić się, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ciekawi mnie tylko, czy ceny zmieniły się od tego czasu. Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa w tempomacie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Miło usłyszeć od Ciebie! Tak, w zeszłym tygodniu odebrałem mojego Discovery Sport od mechanika, naprawili problem z tempomatem, o którym wspomniałem. Całkowity rachunek wyniósł 155,00 € za naprawę wadliwego połączenia kablowego z czujnikiem. I z przyjemnością donoszę, że teraz wszystko działa idealnie! Tempomat włącza się płynnie, tak jak wtedy, gdy samochód był nowy. Koniec z nietypowymi wyłączeniami i lampkami ostrzegawczymi, to taka ulga. Mechanik wspomniał, że przy okazji dokładnie wyczyścili wszystkie połączenia czujników, co prawdopodobnie pomogło zapobiec przyszłym problemom. Nie zauważyłem żadnych dziwactw ani problemów od czasu naprawy. W zeszłym tygodniu sporo jeździłem i tempomat działał bez zarzutu. Niesamowite, jak coś tak małego jak wadliwe połączenie kablowe może powodować taki ból głowy, prawda? Brzmi, jakbyś miał podobną naprawę w zeszłym roku, mam nadzieję, że Twój Defender też nadal działa płynnie! Te rzeczy mogą być czasami trochę kapryśne, ale gdy działają prawidłowo, są świetnymi samochodami. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Tak, moje dzisiejsze doświadczenie u mechanika było w zasadzie bardzo podobne do Twojego. Czujnik wymagał dokładnego czyszczenia i ponownej kalibracji. Za całą usługę zapłaciłem około 175, co wydaje się uczciwe, biorąc pod uwagę nakład pracy. To taka ulga, że ​​znów działa prawidłowo! Przeprowadziłem szybką jazdę próbną i tempomat reaguje idealnie, nie ma już nietypowych wyłączeń ani komunikatów o błędach. Mechanik również dokładnie wszystko sprawdził, co było uspokajające. Zabawne, jak te zaawansowane technologicznie funkcje mogą zostać zepsute przez coś tak prostego, jak brudny czujnik lub luźne połączenie, prawda? Ale przynajmniej nie było to nic poważnego, jak początkowo się obawiałem. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to poczuć się pewniej, jeśli chodzi o naprawę. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc! Czas cieszyć się bezproblemową jazdą.

(Przetłumaczone z Angielski)