Jednoczesna awaria czujników deszczu i świateł w Audi S3

Po doświadczeniu podobnych problemów z czujnikiem automatycznym w moim Audi A3 z 2010 roku, objawy pasują do uszkodzonego modułu czujnika światła deszczowego. Wadliwe działanie czujnika miało wpływ na wiele systemów, w tym automatyczne wycieraczki, sterowanie reflektorami i oświetlenie wnętrza. Główną przyczyną w moim przypadku były pęcherzyki tworzące się pod żelową podkładką łączącą czujnik z przednią szybą. To oddzielenie powoduje nieprawidłowe odczyty, powodując kody błędów czujnika i awarie systemu. Naprawa wymagała wymiany całego czujnika światła deszczowego, ponieważ uszkodzenie podkładki żelowej trwale wpływa na funkcjonalność czujnika. Ważne punkty dotyczące tego problemu: Awaria czujnika deszczu zazwyczaj wpływa na wiele systemów jednocześnie, Czujnik światła i czujnik deszczu są zintegrowane w jednym urządzeniu, Uszkodzenie podkładki żelowej jest częstym punktem awarii, Proste czyszczenie lub ponowna kalibracja rzadko rozwiązuje problem, Jednostka czujnika musi zostać wymieniona jako kompletny zespół Jest to poważna naprawa, która wymaga odpowiedniego sprzętu diagnostycznego i doświadczenia z systemami czujników Audi. Próby częściowych napraw lub używanie części z rynku wtórnego często prowadzi do nawracających problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z modułem czujnika światła deszczowego. Twój opis pasuje dokładnie do tego, czego doświadczam w moim S3. Zauważyłem również, że elektronika samochodu zachowywała się nieregularnie tuż przed całkowitą awarią czujnika. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile zapłaciłeś za naprawę? Ciekawi mnie również, czy miałeś jakieś inne problemy z elektroniką samochodową lub usterkami czujników od czasu wymiany? Pomogłoby mi to zaplanować budżet na naprawę i wiedzieć, czego się spodziewać w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobra wiadomość, od czasu wymiany czujnika świateł deszczowych nie doświadczyłem żadnych błędów czujnika ani problemów z elektroniką samochodu. Naprawa przebiegła perfekcyjnie i wszystkie funkcje automatyczne wróciły do normy. Bąbelki pod podkładką żelową rzeczywiście były winowajcą, tak jak podejrzewałem. Całkowity koszt naprawy wyniósł 62 euro za usunięcie usterki kalibracji czujnika. Obejmowało to usunięcie starej, zniszczonej podkładki żelowej i zainstalowanie nowej z odpowiednim wyrównaniem czujnika. Cena była rozsądna, biorąc pod uwagę złożoność naprawy i specjalistyczny sprzęt potrzebny do kalibracji. Prawidłowo działający system wykrywania deszczu robi ogromną różnicę w codziennej jeździe. Automatyczne wycieraczki i sterowanie reflektorami działają teraz dokładnie tak, jak powinny. Jeśli objawy są podobne do opisanych przeze mnie, warto naprawić system wcześniej niż później, aby uniknąć potencjalnych problemów z innymi połączonymi systemami.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu pojechałem naprawić moją S3 po tym, jak nabrałem pewności co do diagnozy. Mechanik potwierdził, że przyczyną wszystkich problemów był czujnik światła deszczowego. Stwierdzili to samo uszkodzenie podkładki żelowej, o którym wspomniałeś, z widocznymi bąbelkami pod powierzchnią. Naprawa zajęła około 2 godzin i kosztowała łącznie 580 euro, więcej niż oczekiwano, ale obejmowała pełną wymianę czujnika i kalibrację. Pokazali mi starą jednostkę i mogłem wyraźnie zobaczyć, dlaczego zawiodła. Kody usterek elektrycznych zniknęły, a wszystkie systemy znów działają idealnie. Automatyczne wycieraczki płynnie reagują na deszcz, reflektory dostosowują się tak, jak powinny, a oświetlenie deski rozdzielczej wróciło do normy. Mój mechanik wspomniał, że te moduły wykrywania deszczu często zawodzą w okolicach tego przebiegu, więc przynajmniej wiem, że był to normalny problem ze zużyciem, a nie coś poważniejszego. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zidentyfikowaniu problemu. Mając jasny obraz tego, czego się spodziewać, proces naprawy przebiegł znacznie sprawniej.

(Przetłumaczone z Angielski)