alinalorenz1
Juke gaśnie na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Nissan Juke z 2020 roku z przebiegiem 130 167 km ma problem z gaśnięciem na biegu jałowym, szczególnie na zimnym silniku, oraz z przerywaną kontrolką "Check Engine", wskazującą na usterkę przepustnicy (IAC). Podejrzewa się, że przyczyną jest silnie zabrudzony wlot powietrza. Sugerowano czyszczenie przepustnicy, ale problem pozostał, co doprowadziło do wymiany przepustnicy (IAC), co rozwiązało problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
alinalorenz1 (community.author)
Dobry punkt dotyczący korpusu przepustnicy; nie brałem tego pod uwagę. Zdecydowanie na to spojrzę. Jeśli chodzi o kod błędu, to P0505 - Usterka układu kontroli powietrza biegu jałowego. Czy czyszczenie korpusu przepustnicy zwykle to rozwiązuje, czy bardziej prawdopodobne jest, że będę musiał wymienić zawór IAC niezależnie od tego?
(community_translated_from_language)
friedhelmdunkel5
P0505 rzeczywiście wskazuje bezpośrednio na system IAC. Chociaż czyszczenie korpusu przepustnicy jest wartościowym środkiem zapobiegawczym, obecność tego konkretnego kodu, w połączeniu z gaśnięciem, sugeruje, że sama zawór IAC jest głównym winowajcą. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, doradziłbym skonsultowanie się z wykwalifikowanym technikiem w celu prawidłowej diagnozy i rozwiązania problemu. Wymiana może być konieczna.
(community_translated_from_language)
alinalorenz1 (community.author)
Dzięki za radę. Wyczyściłem przepustnicę, ale problem nadal występował. Skończyło się na tym, że zabrałem to do warsztatu i miałeś rację; to był zawór IAC. Mocno zanieczyszczony dolot, jak podejrzewano. Całkowity koszt naprawy wyniósł 425 €. Teraz działa jak marzenie!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
JUKE
friedhelmdunkel5
Interesujące. Gaśnięcie na biegu jałowym i błąd zaworu IAC z pewnością wskazują w tym kierunku. Jednak zanim potępisz sam zawór, czy sprawdziłeś korpus przepustnicy pod kątem nagromadzenia węgla? Brudny korpus przepustnicy może naśladować problemy z zaworem IAC. Ponadto, jaki konkretny kod błędu pobierasz z pamięci błędów?
(community_translated_from_language)