100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

dirkkrause5

Kalos nie odpala

Mam Chevroleta Kalos z 2002 roku z silnikiem benzynowym, który nie uruchamia się przy 231396 km. Silnik się nie obraca. Podejrzewam usterkę sterowania silnikiem, może wadliwy ECU? Pamięć błędów jest pusta. Sprawdziłem świece zapłonowe, rozrusznik i przekaźnik pompy paliwa, ale wydają się być w porządku. Połączenia kabli akumulatora wyglądają na lekko skorodowane. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Chevrolet Kalos z 2002 roku z silnikiem benzynowym nie chciał odpalić, a silnik nie kręcił. Początkowo podejrzewano wadliwy komputer ECU, ale pamięć błędów była pusta. Po sprawdzeniu różnych komponentów zauważono, że złącza przewodów akumulatora były skorodowane. Oczyszczenie i solidne podłączenie przewodów akumulatora rozwiązało problem, a wizyta w warsztacie potwierdziła potrzebę wymiany zacisków przewodów akumulatora.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

dominikschwarz6

Miałem podobny problem z moim Kalosem. Też podejrzewałem ECU, ale okazało się to proste. Czy dokładnie sprawdziłeś połączenia kabli akumulatora? Nawet drobna niedoskonałość w tym miejscu może uniemożliwić uruchomienie silnika. Czy są mocno przymocowane i wolne od korozji? Kalos jest w tym obszarze wrażliwy.

(community_translated_from_language)

dirkkrause5 (community.author)

Dzięki! Tak, sprawdziłem połączenia kabli akumulatora i wydawało się, że mają trochę korozji. Wyczyściłem je szczotką drucianą, ale nie odłączyłem ich w celu dokładnego czyszczenia. Czy to może być to? Czy Twój problem został natychmiast rozwiązany po wyczyszczeniu połączeń, czy zajęło to więcej czasu?

(community_translated_from_language)

dominikschwarz6

To może być to. Szybkie czyszczenie mi nie wystarczyło. Korozja poszła głębiej niż myślałem. Czyszczenie pomogło trochę, ale silnik wciąż nie chciał zapalić. Dopiero po całkowitym odłączeniu, dokładnym wyczyszczeniu i ponownym zabezpieczeniu kabli akumulatora, naprawiło się samo. Ale na wszelki wypadek warto odwiedzić warsztat w celu profesjonalnej kontroli.

(community_translated_from_language)

dirkkrause5 (community.author)

Dzięki za pomoc! Całkowicie odłączyłem kable akumulatora, dobrze je wyczyściłem i podłączyłem ponownie. Silnik uruchomił się od razu! Poszedłem do warsztatu, aby sprawdzić błędy i wymienili zacisk kabla akumulatora, co kosztowało mnie 155 €. Państwa rada dotycząca połączeń kabli akumulatora była trafna i uchroniła mnie przed potencjalnie kosztowną naprawą!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

KALOS