Klapa tylna BMW M3 zablokowana? Winowajcą może być czujnik Halla

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW M4 z 2019 roku. Czujnik klapy bagażnika sprawiał mi problemy w zeszłym miesiącu. Okazało się, że wiązka przewodów miała uszkodzone kable i skorodowane złącza w pobliżu zawiasów klapy bagażnika. Naprawiłem to w moim zwykłym warsztacie, nie była to poważna naprawa, ale zdecydowanie wymagała odpowiedniej uwagi, aby zidentyfikować dokładne punkty połączeń powodujące problem. Mechanik pokazał mi, jak okablowanie ocierało się o zawias, co ostatecznie odsłoniło kable. W moim przypadku musieli wymienić część wiązki i zainstalować nowe złącza. Nie był to poważny problem mechaniczny, ale należało go rozwiązać, aby zapobiec dalszym problemom elektrycznym. Sprawdzili również czujnik Halla, który dość często się psuje w tych modelach. Jeśli otrzymujesz kody błędów, zalecam jak najszybsze sprawdzenie, aby uniknąć potencjalnych uszkodzeń mechanizmu klapy bagażnika. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, wielkie dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! Brzmi to naprawdę podobnie do tego, z czym ja mam do czynienia. Dobrze wiedzieć, że w Twoim przypadku to była tylko wiązka przewodów. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy? Chcę się tylko upewnić, że mam dobre pojęcie o tym, ile mogę się spodziewać pod względem kosztów i czy jest to prawdopodobne, że będzie to trwała naprawa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogę dać Ci aktualizację! Po naprawie mojego M4 wszystko działa idealnie, od tamtej pory nie było ani jednego problemu z tylną klapą. Naprawa była w zasadzie dość prosta, okazało się, że to tylko wadliwe połączenie kablowe czujnika Halla, które mechanik szybko naprawił. Całkowity rachunek za naprawę wyniósł 95 €, co szczerze mówiąc nie było tak źle, jak się spodziewałem. Będziesz zadowolony, wiedząc, że ostrzeżenie o awarii czujnika całkowicie zniknęło. Teraz mogę otwierać i zamykać tylną klapę tak często, jak chcę, bez żadnych komunikatów o błędach. Taka ulga! Mechanik wspomniał, że tego typu problemy są dość powszechne w naszych modelach BMW, więc na pewno nie jesteś sam z tym problemem. Moja rada? Idź i sprawdź to, wygląda na to, że masz ten sam problem, co ja, i lepiej to naprawić teraz, zanim potencjalnie się pogorszy. Daj mi znać, jak poszło, kiedy to naprawisz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegóły! Wczoraj przełamałem się i zawiozłem moje M3 do mechanika. Miałeś rację, zdecydowanie warto było je sprawdzić. Problem okazał się dość podobny do Twojego, ale w moim przypadku znaleźli uszkodzony przewód i lekko zużyty czujnik. Naprawa kosztowała trochę więcej niż Twoja, ostatecznie zapłaciłem około 150 € za części i robociznę, ale szczerze mówiąc, jestem po prostu zadowolony, że to naprawiono. Mechanik był naprawdę dobry, pokazał mi dokładnie, co było nie tak i wszystko jasno wyjaśnił. Zupełnie inne doświadczenie od mojej ostatniej wizyty w warsztacie! Klapa tylna działa teraz idealnie, nie ma już komunikatów o błędach ani problemów z mechanizmem otwierania. Powinienem był to zrobić kilka tygodni temu, zamiast się tym martwić. Naprawdę doceniam Twoją pomoc w nakłonieniu mnie do rozwiązania problemu. Dobrze wiedzieć, że są jeszcze uczciwi mechanicy, którzy Cię nie wykorzystają!

(Przetłumaczone z Angielski)