Klimatyzacja w VW Up'ie nie działa: od wentylatora po problemy z czynnikiem chłodzącym

Doświadczyłem tego samego problemu z klimatyzacją w moim VW Polo TSI z 2014 roku. Początkowa diagnostyka klimatyzacji wykazała wadliwy zawór rozprężny powodujący całkowite wyłączenie systemu, stosunkowo poważny problem wymagający profesjonalnej interwencji. Objawy idealnie się zgadzały: brak zimnego powietrza i brak reakcji systemu. Dokładna inspekcja wykazała, że zawór rozprężny zaciął się, uniemożliwiając prawidłowy przepływ czynnika chłodniczego przez system. Przekaźnik klimatyzacji został przetestowany i działał prawidłowo, co wykluczyło problemy elektryczne. Naprawa wymagała: całkowitego opróżnienia układu, wymiany zaworu rozprężnego, napełnienia nowym czynnikiem chłodniczym, przetestowania modułu sterowania temperaturą. Przeprowadzono również test szczelności układu chłodniczego, aby upewnić się, że nie ma dodatkowych problemów. Cała naprawa trwała około 4 godzin w warsztacie. Ten typ awarii zaworu jest dość powszechny w pojazdach VAG tej generacji, gdy osiągają wyższy przebieg. Najważniejszym krokiem jest uzyskanie prawidłowej diagnostyki klimatyzacji od wykwalifikowanego warsztatu. Próba uruchomienia systemu z wadliwym zaworem rozprężnym może spowodować dodatkowe uszkodzenia sprężarki. Certyfikowany specjalista od klimatyzacji powinien sprawdzić: połączenia elektryczne, odczyty ciśnienia, działanie zaworu, poziom czynnika chłodniczego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. To brzmi dokładnie tak, jak to, co stało się z moim Upem zeszłego lata. W moim przypadku winna była również przepustnica rozprężna, a wentylator dmuchawy w ogóle się nie załączał. Uzyskanie właściwej diagnostyki klimatyzacji było kluczowe, ponieważ układ chłodzenia wykazywał wiele problemów podczas testów. Odczyty z przełącznika ciśnienia były bardzo zróżnicowane, gdy podłączyli go do swojego sprzętu diagnostycznego. Cieszę się, że zawiozłem go do certyfikowanego warsztatu specjalizującego się w testach i naprawach wydajności klimatyzacji. Czy mógłbyś podzielić się, ile wyniosła całkowita koszta naprawy w twoim przypadku? Jestem też ciekaw, czy zauważyłeś jakieś odgłosy klimatyzacji lub inne problemy od czasu naprawy? Moja naprawa została zakończona 8 miesięcy temu i wszystko nadal działa idealnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że mogłem pomóc w rozwiązaniu problemu z Twoją klimatyzacją. Po wizycie u mechanika i naprawie mojego Polo, konserwacja klimatyzacji była warta każdego centa. Łączny koszt naprawy wadliwych zaworów w układzie klimatyzacji wyniósł 1000€. Od czasu naprawy układ chłodzenia działa bez zarzutu, bez żadnych dziwnych dźwięków z klimatyzacji ani problemów z wydajnością. Certyfikowany warsztat wykonał dokładną pracę, testując wszystkie komponenty, w tym przekaźnik klimatyzacji i ciśnienie czynnika chłodniczego, aby upewnić się, że wszystko zostało prawidłowo naprawione. Naprawa przez wykwalifikowanych techników zrobiła ogromną różnicę. Wydajność klimatyzacji jest obecnie lepsza niż przed awarią, prawdopodobnie dlatego, że przeprowadzili tak kompleksową kontrolę systemu podczas naprawy. Minęło już 14 miesięcy i wszystko działa idealnie. Dobrze słyszeć, że Twoja naprawa również się dobrze sprawdza. Te problemy z zaworami są powszechne, ale po prawidłowej naprawie układ klimatyzacji zazwyczaj pozostaje niezawodny przez wiele lat przy podstawowej konserwacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

W zeszłym tygodniu zawiozłem mojego VW Up do AutoPro Specialists, po przeczytaniu tutaj świetnych opinii. Wymiana zaworu rozprężnego i pełny serwis klimatyzacji kosztowały mnie 850€, zdecydowanie warto było, żeby system chłodzenia znów działał prawidłowo. Technik pokazał mi odczyty z diagnostyki klimatyzacji i szczegółowo omówił cały proces naprawy. Odkryli niskie ciśnienie czynnika chłodniczego spowodowane wadliwym zaworem, co wyjaśniało, dlaczego system nie działał. Test szczelności czynnika chłodniczego potwierdził brak innych problemów. Naprawa trwała około 3 godzin i obejmowała: nowy zawór rozprężny, ewakuację i napełnienie układu, pełne testowanie ciśnienia, kontrolę elementów. Klimatyzacja działa teraz lepiej niż kiedykolwiek, przyjemnie chłodne powietrze i całkowity brak hałasów. Bardzo się cieszę, że wybrałem certyfikowany warsztat specjalizujący się w tych systemach, zamiast wracać do mojego poprzedniego mechanika. Szczegółowa kontrola i właściwa naprawa powinny zapewnić bezproblemową pracę przez wiele lat. Jeszcze raz dziękuję za poradę, która pomogła mi podjąć świadomą decyzję dotyczącą napraw. Podobne doświadczenia opisane tutaj dodały mi pewności co do diagnozy i podejścia do naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)