ameliejung1
Koleos nierówna praca na biegu jałowym wysokie zużycie paliwa
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Renault Koleos z 2018 roku ma problem z nierówną pracą na biegu jałowym, wysokim spalaniem i zapaloną kontrolką "Check Engine". Początkowo podejrzewa się wadliwy czujnik spalania stukowego. Zaleca się sprawdzenie kabla i wtyczki czujnika, ponieważ uszkodzone połączenie może naśladować awarię czujnika. Ze względu na brak znajomości obsługi multimetru, zaleca się skorzystanie z profesjonalnej diagnostyki w warsztacie, aby dokładnie zidentyfikować i rozwiązać problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
ameliejung1 (community.author)
Multimetr, co? Szczerze mówiąc, nie jestem zbyt dobrze obeznany z jego używaniem. Gdzie dokładnie powinienem testować na czujniku i jakich odczytów szukam? Czy to coś, co mogę realistycznie zrobić sam, czy też przerasta to moje możliwości?
(community_translated_from_language)
simonjohnson1
Biorąc pod uwagę Państwa przyznaną nieznajomość obsługi multimetru, muszę ostrożnie odradzić samodzielną diagnozę w tym przypadku. Błędne pomiary lub niewłaściwe obchodzenie się z elementami elektrycznymi mogą potencjalnie pogorszyć istniejący problem, a nawet wywołać dalsze komplikacje. Biorąc pod uwagę opisane okoliczności, udanie się do wykwalifikowanego warsztatu samochodowego w celu przeprowadzenia kompleksowej oceny diagnostycznej byłoby rozsądnym rozwiązaniem. Posiadają oni wymagane narzędzia i wiedzę specjalistyczną, aby dokładnie zidentyfikować przyczynę usterki. Wymiana wadliwego czujnika spalania stukowego, łącznie z robocizną, powinna kosztować około 95 €.
(community_translated_from_language)
ameliejung1 (community.author)
Ok, to ma sens. Doceniam radę! Masz rację, myślę, że zabiorę to do warsztatu. Wygląda na to, że to prawdopodobnie problem z kablem, jak powiedziałeś. Wymienili czujnik spalania stukowego, w tym robociznę, za 95 €. Jeszcze raz dziękuję!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
KOLEOS
simonjohnson1
Pozdrowienia. Biorąc pod uwagę opisane objawy – zapalenie się lampki kontrolnej usterki, podwyższone zużycie paliwa i nierówna praca na biegu jałowym – uszkodzony czujnik spalania stukowego wydaje się rzeczywiście prawdopodobny. Konieczne jest ustalenie integralności kabla i połączenia wtykowego czujnika. Uszkodzone lub naruszone połączenie może często naśladować zachowanie uszkodzonego czujnika. Użycie multimetru do oceny ciągłości i napięcia na złączu byłoby rozsądne. Czy miał Pan/Pani okazję przeprowadzić taką diagnostykę?
(community_translated_from_language)