Koleos nierówna praca na biegu jałowym wysokie zużycie paliwa

Pozdrowienia. Biorąc pod uwagę opisane objawy – zapalenie się lampki kontrolnej usterki, podwyższone zużycie paliwa i nierówna praca na biegu jałowym – uszkodzony czujnik spalania stukowego wydaje się rzeczywiście prawdopodobny. Konieczne jest ustalenie integralności kabla i połączenia wtykowego czujnika. Uszkodzone lub naruszone połączenie może często naśladować zachowanie uszkodzonego czujnika. Użycie multimetru do oceny ciągłości i napięcia na złączu byłoby rozsądne. Czy miał Pan/Pani okazję przeprowadzić taką diagnostykę?

(Przetłumaczone z Angielski)

Multimetr, co? Szczerze mówiąc, nie jestem zbyt dobrze obeznany z jego używaniem. Gdzie dokładnie powinienem testować na czujniku i jakich odczytów szukam? Czy to coś, co mogę realistycznie zrobić sam, czy też przerasta to moje możliwości?

(Przetłumaczone z Angielski)

Biorąc pod uwagę Państwa przyznaną nieznajomość obsługi multimetru, muszę ostrożnie odradzić samodzielną diagnozę w tym przypadku. Błędne pomiary lub niewłaściwe obchodzenie się z elementami elektrycznymi mogą potencjalnie pogorszyć istniejący problem, a nawet wywołać dalsze komplikacje. Biorąc pod uwagę opisane okoliczności, udanie się do wykwalifikowanego warsztatu samochodowego w celu przeprowadzenia kompleksowej oceny diagnostycznej byłoby rozsądnym rozwiązaniem. Posiadają oni wymagane narzędzia i wiedzę specjalistyczną, aby dokładnie zidentyfikować przyczynę usterki. Wymiana wadliwego czujnika spalania stukowego, łącznie z robocizną, powinna kosztować około 95 €.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ok, to ma sens. Doceniam radę! Masz rację, myślę, że zabiorę to do warsztatu. Wygląda na to, że to prawdopodobnie problem z kablem, jak powiedziałeś. Wymienili czujnik spalania stukowego, w tym robociznę, za 95 €. Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)