Kompleksowa naprawa awarii systemu centralnego zamka w VW Touareg

Miałem bardzo podobny problem z moim VW Tiguanem z 2016 roku. Mając pewne doświadczenie z problemami centralnego zamka, mogę podzielić się tym, co zadziałało w moim przypadku. Głównym problemem okazało się wadliwe połączenie przewodów między modułem zamka drzwi a systemem centralnego zamka. Pilot był sprawny, ale sygnał nie docierał do zamków drzwi. Po sprawdzeniu skrzynki bezpieczników i stwierdzeniu braku przepalonych bezpieczników, mój mechanik odkrył uszkodzone kable w pobliżu zawiasów drzwi. Naprawa obejmowała: Testowanie siłowników zamków drzwi, Inspekcję wszystkich połączeń kabli, Wymianę uszkodzonej wiązki przewodów, Resetowanie systemu alarmu samochodowego. Całkowity koszt wyniósł 95€ za części i robociznę. Naprawa zajęła około 2 godzin i działa idealnie od tego czasu. Zanim zasugeruję konkretne rozwiązania, mógłbyś podzielić się informacjami: Czy sprawdziłeś skrzynkę bezpieczników pod kątem przepalonych bezpieczników? Czy alarm samochodowy nadal działa normalnie? Czy słyszysz jakieś kliknięcia podczas naciskania pilota? Czy wszystkie drzwi są dotknięte, czy tylko niektóre? To pomoże zawęzić problem, czy masz do czynienia z tym samym problemem z okablowaniem, co ja, czy też jest to coś innego w systemie centralnego zamka.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis został przeprowadzony przy przebiegu 108 000 km. Po wypróbowaniu Twoich sugestii, sprawdziłem najpierw skrzynkę bezpieczników, wszystkie bezpieczniki związane z centralnym zamkiem i alarmem samochodowym są nienaruszone. Po naciśnięciu pilota nie słychać żadnego kliknięcia z żadnych drzwi. Wszystkie drzwi są jednakowo dotknięte, a alarm samochodowy również się nie aktywuje. Zadzwoniłem do mojego stałego mechanika, który wspomniał, że może być potrzebna wymiana modułu sterującego nadwoziem, ale chciałem uzyskać więcej opinii, zanim zdecyduję się na tak kosztowną naprawę. Test diagnostyczny wykazał kod błędu B128F związany z centralnym zamkiem. Czy wymiana modułu sterującego nadwoziem byłaby rzeczywiście konieczna, czy dałoby się to rozwiązać prostszym sposobem, np. poprzez ponowne podłączenie przewodów? Jestem dość zaniepokojony kosztami naprawy, jeśli potrzebna będzie wymiana całego modułu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ponieważ miałem podobne objawy w moim Tiguanie, myślę, że masz do czynienia z czymś poważniejszym niż mój problem z okablowaniem, zwłaszcza że w ogóle nie ma żadnych kliknięć, a alarm samochodowy jest całkowicie nieaktywny. Kod błędu B128F w połączeniu z całkowitą awarią systemu we wszystkich drzwiach silnie wskazuje na problem z modułem sterującym nadwoziem. Chociaż początkowo miałem nadzieję, że to tylko okablowanie, tak jak w moim przypadku, twoje objawy są bardziej rozległe niż to, czego doświadczyłem – ja przynajmniej słyszałem jakieś kliknięcia podczas używania pilota. W twoim przypadku, ponieważ: wszystkie drzwi są całkowicie nieaktywne, brak reakcji systemu alarmowego samochodu, brak kliknięć podczas używania bezkluczykowego dostępu, wiele systemów jest jednocześnie uszkodzonych, moduł sterujący nadwoziem jest prawdopodobnie winowajcą. Chociaż jest to droższe niż ponowne okablowanie, próba tańszych napraw najpierw może być stratą pieniędzy, jeśli moduł i tak wymaga wymiany. Większość modułów sterujących nadwoziem VW kosztuje od 400 do 800 € plus koszty programowania. Dla świętego spokoju poproś mechanika, aby: przeprowadził pełną diagnostykę centralnego zamka, sprawdził zasilanie modułu sterującego nadwoziem, sprawdził połączenia masy, zweryfikował odbiór sygnału z pilota. W ten sposób będziesz pewien, czy wymiana modułu jest konieczna, zanim przystąpisz do wymiany.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie sugestie. Po zapoznaniu się z tymi informacjami zwrotnymi i przeprowadzeniu dodatkowych badań, myślę, że przejdę do wymiany modułu sterowania nadwoziem. Objawy dokładnie odpowiadają temu, co opisywali inni, i wyjaśniają, dlaczego jednocześnie dotkniętych jest wiele systemów. Sprawdziłem wszystkie połączenia i okablowanie, zgodnie z sugestią, ale wszystko wygląda na nienaruszone. Zupełnie niesprawny system bezpieczeństwa wraz z zamkami drzwi rzeczywiście wskazuje na moduł jako główny problem. Zamierzam zaplanować naprawę na następny tydzień. Zaktualizuję, gdy zostanie naprawiony, w razie gdyby ktoś inny napotkał podobne problemy z centralnym zamkiem. Mam tylko nadzieję, że ostateczny koszt pozostanie w zakresie 400-800 € wspomnianym dla modułu. Przynajmniej teraz wiem, czego się spodziewać i że próba tańszych napraw najprawdopodobniej byłaby wyrzucaniem pieniędzy w błoto. Kompleksowe kroki rozwiązywania problemów pomogły potwierdzić, że to nie tylko prosty problem z pilotem kluczyka ani okablowaniem. Lepiej naprawić to poprawnie za pierwszym razem, nawet jeśli jest to droższe.

(Przetłumaczone z Angielski)