Kompletna naprawa awarii centralnego zamka VW Caddy

Miałem ten sam problem w moim VW Golfie 1.4 TSI z 2015 roku. System centralnego zamka całkowicie zawiodł, a bezkluczykowy dostęp przestał działać. Po diagnostyce okazało się, że wiązka przewodów w okolicy drzwi kierowcy była przetarta, zakłócając sygnały między modułem sterującym systemem zabezpieczeń a zamkami drzwi. Naprawa polegała na wymianie uszkodzonego odcinka przewodów i ponownej kalibracji centralnego zamka. Jest to znany punkt słaby, gdzie kable ulegają częstemu zginaniu wraz z ruchem drzwi. Chociaż nie jest to poważna usterka mechaniczna, wymaga ona odpowiedniego sprzętu diagnostycznego do zlokalizowania dokładnego miejsca usterki połączenia. Z podobnymi objawami, w tym zapisanymi kodami alarmów, wskazuje to na uszkodzenie przewodów lub wadliwy moduł sterujący drzwiami. Te problemy zazwyczaj zaczynają się od przerywanego działania, zanim nastąpi całkowita awaria działania pilota. Warto sprawdzić, czy woda dostała się do przewodów w drzwiach, ponieważ może to przyspieszyć korozję połączeń. Naprawa jest stosunkowo prosta dla doświadczonego technika z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi. Jednak dostęp do wiązki przewodów wymaga ostrożnego zdjęcia panelu drzwi, aby uniknąć uszkodzenia innych elementów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój Caddy miał prawie identyczne objawy, całkowicie martwy centralny zamek i pilot nie reagował. Naprawdę pomogłoby mi wiedzieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę. Czy zrobiłeś to u dealera VW czy w niezależnym warsztacie? Jestem też ciekaw, czy pojawiły się jakieś inne elektryczne problemy od czasu naprawy wiązki przewodów. Moja skrzynka bezpieczników wygląda dobrze, ale obawiam się, że mogą czaić się dalsze problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o koszty naprawy. Odzyskałem swojego Caddy'ego z warsztatu w zeszłym tygodniu, a przyczyną awarii centralnego zamka było rzeczywiście uszkodzone połączenie kabla w instalacji elektrycznej drzwi. Naprawa kosztowała 95€, co obejmowało diagnozę i naprawę problemu z połączeniem. To znacznie lepiej niż spodziewanie się wymiany całego kluczyka z pilotem lub całego systemu zabezpieczeń. Bezdotykowe otwieranie i zamykanie na pilota działają teraz perfekcyjnie. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy elektryczne. Podczas sprawdzania systemu mechanik potwierdził, że skrzynka bezpieczników jest w dobrym stanie, a wszystkie pozostałe moduły sterowania drzwiami działają prawidłowo. Ten rodzaj problemu z okablowaniem jest dość powszechny w samochodach VW ze względu na ciągły ruch drzwi. Wczesna naprawa pomaga zapobiec poważniejszym uszkodzeniom systemu centralnego zamka. Jeśli zauważysz jakieś nowe elektryczne usterki, najlepiej szybko je rozwiązać, zanim przerodzą się w większe problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. W końcu naprawiłem swojego Caddy'ego wczoraj, okazało się, że to dokładnie ten problem z okablowaniem, o którym wspomniałeś. Znalazłem dobrze oceniany niezależny warsztat specjalizujący się w elektryce VW. Mechanik faktycznie pokazał mi przetarte przewody w wiązkach drzwi, które powodowały awarię centralnego zamka. Całkowity koszt naprawy wyniósł 160€, trochę więcej niż się spodziewałem, ale obejmował pełny skan diagnostyczny systemu zabezpieczeń i czyszczenie wszystkich połączeń zamków drzwi. Zdalne zamykanie działa teraz idealnie. Przy okazji znaleźli i naprawili również luźne złącze w skrzynce bezpieczników, bez dodatkowych opłat. O wiele lepsze doświadczenie niż moje poprzednie wizyty w warsztacie. Cała praca zajęła około 2 godzin i wszystko zostało mi jasno wytłumaczone. Dla każdego, kto ma podobne problemy, zdecydowanie warto to sprawdzić u kogoś, kto zna się na tych elektrycznych problemach. Będę teraz pilnować okablowania w drzwiach, skoro wiem, że to częsty punkt słaby.

(Przetłumaczone z Angielski)