Witam, Miałem podobny problem z moją Skodą Superb diesel (2016, około 230 000 km). Również pojawiła się kontrolka i uczucie spadku osiągów. Podczas ostatniego przeglądu w warsztacie okazało się, że DPF (filtr cząstek stałych) jest zapchany. Było to coś poważnego, ponieważ mogło doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika. Nie martw się, Twoje podejrzenia co do czujnika temperatury spalin również mogą być słuszne. W obu przypadkach radziłbym jednak jak najszybciej oddać samochód do warsztatu. Mam nadzieję, że tym razem będziesz miał więcej szczęścia ze swoim mechanikiem. Wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za odpowiedź. Wygląda na to, że masz pojęcie! Teraz oczywiście mam nadzieję, że w moim przypadku nie jest to filtr cząstek stałych. Ale co trzeba zrobić, trzeba zrobić... Pamiętasz jeszcze, ile wtedy musiałeś za niego zapłacić? I czy od tamtej pory znowu miałeś podobne problemy, czy już naprawdę był spokój? Pozdrawiam serdecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, nie ma problemu, zawsze chętnie pomogę! Tak, mogę Cię uspokoić, od wizyty w warsztacie wszystko jest w porządku i nie miałem już żadnych problemów. Usterka czujnika temperatury spalin została naprawiona - od tego czasu wszystko jest w porządku. Jeśli chodzi o cenę, mogę powiedzieć, że musiałem zapłacić 52 euro za naprawę wadliwego bezpiecznika i zasilacza. Więc nie martw się zbytnio, będzie dobrze! Wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, świetna wiadomość, że wszystko wróciło do normy po wizycie w warsztacie. Cena też wydaje się całkiem uczciwa, mogę się do tego dostosować. Jutro zawiozę samochód do warsztatu i mam nadzieję, że szybko rozwiążą problem. Jeszcze raz dziękuję za wsparcie i porady! Pozdrawiam serdecznie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć! To brzmi stresująco. Nie miałem dokładnie takiego problemu, ale to może być czujnik. Zalecałbym zasięgnięcie drugiej opinii od innego mechanika. Czy ktoś jeszcze ma doświadczenie w tej kwestii? Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Zgadzam się z CarFreak. Zawsze warto zasięgnąć drugiej opinii, jeśli nie jesteś w pełni zadowolony z diagnozy swojego obecnego mechanika. To może być czujnik, ale może to być również zapchany filtr DPF, jak wspomniała KlaraFahrer. Oba problemy nie powinny być lekceważone, ponieważ mogą prowadzić do poważniejszych problemów, jeśli nie zostaną szybko rozwiązane.

(Przetłumaczone z Angielski)