Komunikaty o błędach blokady pamięci w silniku benzynowym BMW serii 6 z 2003 r.

Hej, miałem podobny problem z moim BMW serii 5 z 2001 roku. Nie mam zbyt dużego doświadczenia w naprawach samochodów, ale zawsze się uczę. Zabrałem samochód do warsztatu i okazało się, że w samochodzie jest zbyt niskie napięcie. To było przyczyną nietypowych błędów, które zostały zapisane w pamięci. Musiałem zapłacić 240 euro za naprawę.

(community_translated_from_language)

Zauważyłem, że pamięć jest zaśmiecona błędami występującymi w elektryce sterującej i czujnikach. Ciągle pokazuje "Awaria komunikacji z elektrohydrauliką hamulca", "Zwarcie do dodatniego na czujniku podciśnienia" i tak dalej. Podnapięcie brzmi oczywiście logicznie, ponieważ samochód ma już 27 7563 km i wiele komponentów nie jest już świeżych. Poruszę ten temat na następnym przeglądzie i mam nadzieję, że naprawa nie będzie zbyt kosztowna. Czy są jakieś inne rzeczy, które muszę wziąć pod uwagę?

(community_translated_from_language)

Hej, nie ma problemu! Biorąc pod uwagę wymienione usterki, wygląda na to, że niektóre czujniki lub podzespoły elektryczne samochodu mogą mieć problemy. Zalecałbym sprawdzenie i zmierzenie tego w specjalistycznym warsztacie. Jeśli chodzi o zbyt niskie napięcie, może to być również spowodowane słabym akumulatorem samochodowym. Przy tak dużym przebiegu nie jest wykluczone, że akumulator powoli się rozładowuje, powodując problemy z zasilaniem. Być może warto rozważyć jego sprawdzenie lub wymianę, jeśli to konieczne. Są też inne rzeczy, na które można zwrócić uwagę: Zwróć uwagę na wszelkie dziwne zachowania swojego samochodu, np. czy samochód prowadzi się inaczej w niektórych sytuacjach, wydaje nietypowe dźwięki lub zapalają się lampki ostrzegawcze. Takie objawy mogą wskazywać na ukryte problemy, które należy rozwiązać raczej wcześniej niż później. Mam nadzieję, że to pomoże!

(community_translated_from_language)

Witam, dzięki za szczegółową odpowiedź! Sprawdzę baterię, ponieważ rzeczywiście jest włączona od kilku lat. Nie zauważyłem jeszcze nietypowego zachowania i odgłosów, może przyjrzę się temu bliżej. Twoje rady są naprawdę cenne i jestem wdzięczny, że podzieliłeś się ze mną swoimi doświadczeniami! Świetna klasa!

(community_translated_from_language)

Mam aktywną centralną blokadę pamięci błędów, reset jednostki sterującej. Jak mogę zresetować?

(community_translated_from_language)

Aby zresetować jednostkę sterującą, należy zazwyczaj odłączyć akumulator. Zacznij od wyłączenia pojazdu i zlokalizowania akumulatora. Odłącz biegun ujemny (zwykle czarny) i pozostaw go odłączony na około 15 minut. Następnie ponownie podłącz zacisk. Powinno to zresetować jednostkę sterującą. Jeśli jednak błąd nie ustąpi, najlepiej zlecić to profesjonalnemu mechanikowi. Daj mi znać, jak poszło.

(community_translated_from_language)

Witam Wymieniłem optykę w moim bmw 530 i nie świeci. Czy trzeba coś deprogramować?

(community_translated_from_language)

Witam, Niestety nie do końca rozumiem. Czy możesz zadać pytanie bardziej szczegółowo?

(community_translated_from_language)

Witam, Przepraszam, że moja Wiadomość nie była zbyt jasna. Wymieniłem przedni prawy reflektor w bmw 530xd 2014. Reflektor jest ksenonowy, adaptacyjny i kierunkowy. Carly mówi mi, że mam problem z kierunkowskazem ale go nie naprawia. Wszystko działało dobrze przed tą całkowitą zmianą po kolizji z grą. Stateczniki są oryginalne. Macie jakiś pomysł w czym tkwi problem? Mam Learn TMS, czy można go przeprogramować przez Carly?

(community_translated_from_language)

Cześć Vincent, wygląda na to, że problem może dotyczyć adaptacyjnego systemu reflektorów. System ten wymaga kalibracji przy każdej wymianie reflektora. Proces kalibracji zapewnia, że reflektory są prawidłowo ustawione i mogą dostosować się do różnych warunków jazdy. Niestety, nie jest to coś, co można zrobić z Carly. Będziesz musiał zabrać swój samochód do salonu BMW lub mechanika, który posiada niezbędny sprzęt do kalibracji adaptacyjnego systemu reflektorów. Daj nam znać, jak poszło.

(community_translated_from_language)