Konieczna naprawa anteny klucza VW Crafter EV dla systemu rozruchu

Miałem podobne problemy z zakłóceniami sygnału w moim VW ID.4 (2021). System antenowy pojazdu zawodził sporadycznie, powodując usterki bezkluczykowego dostępu i problemy z przyciskiem rozruchu. Diagnostyka wykazała usterki modułu anteny w okolicy przedniego zderzaka. Początkowo myślałem, że to tylko luźne połączenia, ale dokładne testy ujawniły uszkodzoną antenę samochodową. Prosta wymiana radia samochodowego lub anteny zewnętrznej nie rozwiązałaby tego problemu, system bezkluczykowy korzysta z oddzielnych, dedykowanych anten. Naprawa wymagała: całkowitego zdjęcia przedniego zderzaka, wymiany głównego modułu anteny pojazdu, ponownej kalibracji systemu bezkluczykowego dostępu, pełnego resetu diagnostyki systemu. Była to znacząca naprawa, trwająca prawie cały dzień. System antenowy jest zintegrowany z wieloma funkcjami pojazdu, dlatego konieczna była właściwa diagnoza i kompletna wymiana. Po naprawie wszystkie funkcje bezkluczykowe wróciły do normy. W przypadku Państwa Craftera EV, polecam przeprowadzenie prawidłowej diagnostyki systemu antenowego u specjalisty znającego się na elektrycznych pojazdach VW. Biorąc pod uwagę objawy i przebieg, prawdopodobnie jest to ta sama awaria modułu anteny, która dotknęła wiele elektrycznych pojazdów VW z tego okresu produkcji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z problemem anteny w ID.4. Jestem ciekaw, jak sprawuje się naprawa od tego czasu? Twój proces naprawy brzmi podobnie do tego, co mój mechanik zasugerował dla Craftera. Problemy z anteną FM i bezkluczykowym dostępem pogorszyły się w ciągu ostatnich tygodni. Sama opłata za diagnozę była dość wysoka w moim stałym warsztacie. Czy mógłbyś podzielić się tym, ile wyniosła całkowita kosz naprawy w twoim przypadku? Zastanawiam się również, czy po naprawie pojawiły się jakieś problemy z zakłóceniami sygnału? Moja obecna wycena wydaje się wysoka, ale jeśli faktycznie rozwiąże problemy z anteną samochodu na dłuższą metę, może być warta tego, niż radzenie sobie z ciągłymi awariami systemu bezkluczykowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dopytuję w sprawie naprawy anteny mojego ID.4. Mam świetne wieści – wszystko działa bez zarzutu od czasu naprawy. Uchwyt anteny i połączenia zostały prawidłowo zabezpieczone podczas naprawy, a system bezkluczykowego dostępu działa doskonale. Ostateczny koszt wyniósł 95€ za naprawę, która okazała się uszkodzonym połączeniem kablowym w module anteny. Znacznie prościej niż się spodziewałem, w moim przypadku nie było potrzeby wymiany całego systemu. To była ulga, ponieważ początkowe wyceny były znacznie wyższe. Siła sygnału radiowego jest obecnie nawet lepsza niż wcześniej i od czasu naprawy nie ma żadnych problemów z zakłóceniami sygnału. Mechanik szybko znalazł przyczynę problemu – częściowo odłączony złącze, które powodowało sporadyczne awarie anteny. W przypadku Twojego Craftera, zdecydowanie uzyskaj drugą opinię, jeśli wycena wydaje się zbyt wysoka. Chociaż te systemy są złożone, czasami rozwiązanie jest proste, jak w moim przypadku. Kluczem jest znalezienie warsztatu, który potrafi prawidłowo zdiagnozować problemy z anteną w elektrycznych modelach VW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wreszcie, w zeszłym tygodniu naprawiłem mojego Craftera i chciałem podzielić się moim doświadczeniem. Po uzyskaniu wielu wycen, znalazłem certyfikowanego specjalistę VW, który prawidłowo zdiagnozował system anteny samochodowej. Okazało się, że moduł anteny pojazdu miał uszkodzenia spowodowane wodą, prawdopodobnie z powodu niewielkiego naruszenia uszczelnienia. Naprawa obejmowała: Demontaż przedniego zderzaka, Wymianę skorodowanych elementów anteny, Montaż nowych uszczelek, Kalibrację systemu. Całkowity koszt wyniósł 780 €, w tym części i robocizna. Więcej niż się spodziewałem, ale mniej niż początkowe wyceny z innych warsztatów. Odbiór anteny FM jest teraz idealny, a bezkluczykowy dostęp działa ponownie bez zarzutu. Mechanik pokazał mi uszkodzone części i wyjaśnił, jak wnikanie wody spowodowało postępującą awarię sygnału. Minął około tydzień i nie ma żadnych problemów, koniec walki z kluczykami lub nietypowych awarii systemu. Cieszę się, że zdecydowałem się na pełną naprawę, a nie na próby tańszych napraw częściowych. Samochód znów wygląda jak nowy, a wszystkie funkcje bezprzewodowe działają prawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)