theresajones34
Kontrolka "Check Engine" i problemy z układem wydechowym w Mini Cabrio
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Mini Cabrio z 2019 roku wyświetlało kontrolkę "Check Engine", charakteryzowało się nierówną pracą silnika i silnym zapachem spalin. Diagnostyka wskazała na usterkę układu oczyszczania spalin, potencjalnie spowodowaną wadliwym czujnikiem lambda lub NOx. Problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego czujnika tlenu, co usunęło kontrolkę "Check Engine" i poprawiło osiągi silnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
theresajones34 (community.author)
Problemy z zaworem EGR w silniku benzynowym? Czy to nie jest częstsze w silnikach Diesla? I nie, jeszcze nie sprawdzałem wizualnie rury wydechowej. Gdzie dokładnie powinienem szukać pęknięć?
(community_translated_from_language)
luise_krause2
Tak, moja wina, myślałem o czujnikach NOx, skoro je wspomniałeś. Przepraszam za zamieszanie. Jeśli chodzi o rurę wydechową, sprawdź okolice wszelkich połączeń lub spawów, szczególnie w pobliżu katalizatora. Szczerze mówiąc jednak, przy takich objawach i przebiegu, prawdopodobnie najlepiej będzie sprawdzić to w warsztacie. Mogą oni prawidłowo przetestować czujnik tlenu.
(community_translated_from_language)
theresajones34 (community.author)
To był wadliwy czujnik tlenu, jak myślałeś. Wymieniłem go, a kontrolka "Check Engine" zgasła, nie ma już szorstkiej pracy silnika ani zapachu spalin. Kosztowało mnie to 375€. Dzięki za pomoc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
CABRIO
luise_krause2
Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy - kontrolka "Check Engine", nierówna praca na biegu jałowym i silny zapach spalin w moim starym sedanie. Okazało się, że to wadliwy zawór EGR wszystko psuł. Czy zauważasz jakąś różnicę, gdy silnik jest zimny w porównaniu do ciepłego? Czy sprawdziłeś, czy nie ma widocznych pęknięć lub wycieków w rurze wydechowej między katalizatorem a silnikiem?
(community_translated_from_language)