haraldmueller4
Kontrolka "Check Engine" w Skodzie Scala
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Rozmowa dotyczyła problemu z kontrolką "Check Engine" w Skodzie Scala z 2020 roku, podejrzewanego o przyczynę w awarii zaworu powietrza. Silnik wydaje się gasnąć na biegu jałowym, co sugeruje możliwe uszkodzenie połączenia węża wpływające na ciśnienie w kolektorze dolotowym. Zaproponowano sprawdzenie szczelności podciśnienia wokół wlotu powietrza, co może powodować podobne objawy. Problem został rozwiązany poprzez zidentyfikowanie i naprawę połączenia węża w warsztacie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
haraldmueller4 (community.author)
Ciekawa analogia! Gdzie dokładnie powinienem szukać tych nieszczelności podciśnienia? Czy jest jakiś konkretny obszar, który jest bardziej podatny na nie w układzie dolotowym Scali?
(community_translated_from_language)
ralfshadow35
Tak, to prawie dokładnie to, co mi się przytrafiło. Spędziłem wieki na oglądaniu czujników i innych rzeczy, zanim zdałem sobie sprawę, że to po prostu pęknięty wąż. Jeśli nie czujesz się komfortowo grzebiąc samemu, sugeruję, abyś dał to do sprawdzenia w warsztacie. Zazwyczaj jest to szybka naprawa, jeśli to jest problem. Prawdopodobnie zrobią test dymowy, aby znaleźć nieszczelność.
(community_translated_from_language)
haraldmueller4 (community.author)
Rozwiązałem ten problem. To rzeczywiście było połączenie węża. Warsztat szybko zidentyfikował problem, a całkowity koszt wyniósł 175€. Dziękuję za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
SCALA
ralfshadow35
To brzmi znajomo! Miałem podobny problem z moim Scalą, chociaż zajęło mi trochę czasu, zanim to rozgryzłem. Czy sprawdziłeś nieszczelności podciśnienia wokół wlotu powietrza? Mogą one powodować wszelkiego rodzaju dziwne odczyty ciśnienia w kolektorze i problemy z biegu jałowym. To tak, jakby próbować ssać lemoniadę przez słomkę z malutkim otworem.
(community_translated_from_language)