100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

melissashadow1

Kontrolka ABS i awaria kontroli trakcji w VW Fox, ostrzeżenie o czujniku prędkości

Ostatnio zapaliła mi się kontrolka ABS i podczas jazdy czuję, że trakcję mam słabszą. System ABS wydaje się całkowicie wadliwy. Zastanawiam się, czy to może być problem z czujnikiem prędkości w moim VW Foxie z 2010 roku (benzyna, 19862 km)? Czy ktoś miał podobne ostrzeżenia na desce rozdzielczej i jaki był przebieg naprawy? Nie za bardzo chcę wracać do mojego stałego mechanika po nieudanych poprzednich naprawach.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

heinzkoehler48

Miałem podobną awarię ABS w moim VW Polo 1.2 TSI z 2013 roku. Prędkościomierz zaczął pokazywać niespójne odczyty, zanim na desce rozdzielczej pojawiła się kontrolka ABS. Problem okazał się bardziej złożony niż tylko uszkodzony czujnik prędkości. Sterownik silnika (ECM) wykrył usterkę w module sterującym ABS, co powodowało sporadyczną utratę trakcji. Moduł sterujący miał uszkodzenie wewnętrznego obwodu, prawdopodobnie spowodowane ekspozycją na wilgoć. Naprawa wymagała wymiany całego modułu sterującego ABS oraz ponownej kalibracji systemu. To poważna naprawa, która wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego zresetowania i zakodowania nowego modułu do pojazdu. Uszkodzony moduł sterujący ABS wpływa na wiele systemów bezpieczeństwa, w tym kontrolę stabilności i asystę awaryjnego hamowania. Zdecydowanie sugeruję sprawdzenie tego w warsztacie z możliwościami diagnostycznymi VW, ponieważ uniwersalne skanery często pomijają przyczynę awarii systemu ABS. Objawy dokładnie odpowiadają temu, co opisujesz: niestabilna trakcja i ciągłe ostrzeżenie ABS. Jazda bez działającego ABS znacznie zwiększa drogę hamowania i ryzyko, szczególnie w trudnych warunkach.

(Przetłumaczone z Angielski)

melissashadow1 (Autor)

Dzięki za szczegółowe informacje na temat wymiany sterownika ABS. Miałem prawie identyczny problem z moim Foxem zeszłej zimy – deska rozdzielcza świeciła się jak choinka. Naprawdę pomaga znać informację o połączeniu ECM, ponieważ mój mechanik początkowo to przeoczył. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała cała naprawa? Dobrze byłoby znać orientacyjny koszt, ponieważ moja skrzynia biegów również wymaga wkrótce serwisu i muszę odpowiednio zaplanować budżet. Jestem też ciekaw, czy wskazania licznika kilometrów pozostały dokładne po naprawie? Mój czasami pokazuje dziwne liczby, gdy ABS szwankuje. Czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

heinzkoehler48

Dziękuję za zapytanie o wynik naprawy. Usterka sygnału prędkości została całkowicie usunięta po wizycie w certyfikowanym warsztacie. Łączny koszt naprawy wyniósł 1000€ za wymianę wadliwego sterownika. Od momentu naprawy wszystkie systemy działają bez zarzutu, bez żadnych ostrzeżeń ABS ani problemów z trakcją. Licznik kilometrów i prędkościomierz pokazują teraz spójne, dokładne odczyty. Moduł ECM nie wykrywa już żadnych usterek czujników, a deska rozdzielcza jest wolna od świateł ostrzegawczych. Naprawa była warta każdego centa, biorąc pod uwagę, jak ważny dla bezpieczeństwa jest system ABS. Planowany serwis przekładni nie jest powiązany z tym problemem, więc można go zaplanować osobno, bez obaw o pozostałe problemy z ABS, które mogłyby na niego wpłynąć. Kluczem było posiadanie odpowiedniego sprzętu diagnostycznego do zidentyfikowania wadliwego sterownika. Po wymianie i kalibracji system powrócił do specyfikacji fabrycznych. W miesiącach od naprawy nie pojawiły się żadne usterki ani problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

melissashadow1 (Autor)

Po tej pomocnej dyskusji, zdecydowałem się poddać auto diagnostyce w innym warsztacie specjalizującym się w samochodach VW. Mechanik zidentyfikował ten sam problem – wadliwy moduł sterujący ABS, który powodował wahania prędkościomierza i problemy z trakcją. Całkowity koszt naprawy wyniósł 950€, co obejmowało nowy moduł sterujący i pełną kalibrację systemu. Ostrzeżenia na desce rozdzielczej zniknęły natychmiast po naprawie. Wszystkie wartości są teraz dokładne i stabilne zarówno na prędkościomierzu, jak i liczniku kilometrów. Usługa serwisowa skrzyni biegów, o którą się obawiałem, również przebiegła pomyślnie – wykonano ją, gdy samochód był w warsztacie na naprawę ABS. Warsztat użył profesjonalnego sprzętu diagnostycznego i naprawdę poświęcił czas na wyjaśnienie, co się działo z usterką. To znacznie lepsze doświadczenie niż u mojego poprzedniego mechanika. Jeżdżę już około 2 miesięcy od naprawy i wszystko działa perfekcyjnie. Nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych ani problemów z trakcją. Zdecydowanie warto było zrobić to porządnie u specjalistów, którzy dokładnie wiedzieli, z czym mają do czynienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: