Kontrolka Check Engine w BMW X3: problem z czujnikiem O2?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad BMW, nie jestem profesjonalnym mechanikiem, ale radziłem sobie z różnymi problemami. W zeszłym roku miałem bardzo podobny problem z moim BMW X1 z 2015 roku. Miałem te same objawy, które opisujesz, lampka kontrolna silnika, gorsze zużycie paliwa. Początkowo myślałem, że to czujnik O2, ale okazało się, że to tylko luźne połączenie w wiązce przewodów do czujnika. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że jeden z kabli poluzował się z czasem. Całkowita naprawa wyniosła 95 euro, głównie robocizna za znalezienie i naprawienie połączenia. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś udostępnić zapisany kod błędu? Ponadto, ile kilometrów ma Twój X3? Te szczegóły pomogą ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Mam nadzieję, że to pomoże! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz więcej informacji.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój ma 170083 KM na zegarze i masz rację, może to być problem z okablowaniem. Kod błędu, który otrzymuję, to P0171 (system zbyt ubogi). Zauważyłem, że samochód działa trochę szorstko na biegu jałowym, o czym zapomniałem wspomnieć w moim pierwszym poście. Czy luźne połączenie spowodowało nierówną pracę na biegu jałowym? Ostatni przegląd miałem około 2 miesiące temu i wtedy wszystko było w porządku.

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Dzięki za podzielenie się tymi szczegółami. Ach tak, kod P0171 i nierówna praca na biegu jałowym sprawiają, że myślę, że to może być coś innego niż mój problem z okablowaniem. Mój X1 nigdy nie miał nierównej pracy na biegu jałowym z powodu luźnego połączenia. Patrząc wstecz na historię mojego samochodu, później faktycznie miałem kod P0171 i okazało się, że mój czujnik O2 naprawdę wtedy zawodził. Mój samochód miał około 165 000 km, kiedy to się stało. Nierówna praca na biegu jałowym i zwiększone zużycie paliwa były dokładnie tymi samymi objawami. Skończyło się na wymianie czujnika za około 280 euro, wliczając robociznę. Ale żeby mieć pewność, czy sprawdzali Twój filtr powietrza podczas serwisu 2 miesiące temu? Zatkany filtr powietrza może czasami powodować podobne objawy, ale biorąc pod uwagę przebieg Twojego X3, postawiłbym pieniądze na czujnik O2. Mój zaczął szwankować mniej więcej przy tym samym przebiegu. Daj mi znać, co ostatecznie odkryjesz. Jeśli to czujnik O2, naprawa jest dość prosta i nie powinna zająć więcej niż kilka godzin.

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za szczegółową odpowiedź! To naprawdę pomocne, zwłaszcza że nasze samochody miały podobny przebieg, gdy pojawiły się problemy. Podczas ostatniego przeglądu wymienili filtr powietrza, więc wątpię, by to był problem. Przekonałeś mnie do sprawdzenia czujnika O2, objawy idealnie pasują do tego, czego doświadczyłeś. Jutro umówię się z moim mechanikiem. Cena 280 euro daje mi dobre wyobrażenie o tym, czego mogę się spodziewać. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się ze mną swoim doświadczeniem i omówić ze mną możliwości. Zdecydowanie zaktualizuję forum, gdy już to naprawię, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał ten sam problem!

(community_translated_from_language)