moritz_mystic28
Kontrolka ciśnienia oleju BMW M2: potrzebne porady ekspertów i rozwiązania
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
moritz_mystic28 (Autor)
Hej, dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój samochód jest już naprawiony i sytuacja była mniej więcej taka sama jak u Ciebie, degradacja oleju i zużycie pompy. Naprawdę pomogłeś mi podjąć decyzję, żeby od razu go sprawdzić. Ciekawi mnie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne problemy?
(Przetłumaczone z Angielski)
tim_moore50
Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że udało Ci się to rozwiązać! Tak, w moim przypadku było to około 165 euro za prace konserwacyjne mające na celu usunięcie problemu zanieczyszczonego oleju. Od tego czasu silnik pracuje jak marzenie, nie pojawiają się żadne kontrolki ani inne problemy. Właściwie to naprawdę widzę różnicę w tym, jak silnik pracuje teraz; jest znacznie płynniejszy i bardziej responsywny niż wtedy, gdy miałem problemy z ciśnieniem oleju. Zabawne jest to, że byłem również dość zdenerwowany potencjalnymi kosztami, gdy po raz pierwszy zobaczyłem te lampki ostrzegawcze, ale natychmiastowa naprawa zdecydowanie uchroniła mnie przed większymi problemami w przyszłości. Te samochody M naprawdę dają znać, gdy coś nie jest w porządku, co jest naprawdę dobrą rzeczą, gdy się nad tym zastanowić. Wystarczy pilnować terminów przeglądów i wszystko powinno być w porządku. Mam teraz zalogowany mój telefon, więc nie zapomnę ponownie! Dobrze słyszeć, że M2 wraca do formy.
(Przetłumaczone z Angielski)
moritz_mystic28 (Autor)
Dzięki za kontynuację! Tak, mój rachunek za naprawę wyniósł około 200 €, trochę więcej niż Twój, ponieważ musieli wykonać dodatkową pracę przy pompie. Zabrałem go do mechanika, który naprawdę znał się na rzeczy, okazał się byłym technikiem serwisowym BMW. Oprowadził mnie po wszystkim, co robili i pokazał mi stary olej, byłem dość szokujący, jak bardzo się zdegradował! Samochód teraz działa pięknie. To ospałe uczucie, którego nawet nie zauważyłem, całkowicie zniknęło, a silnik brzmi o wiele zdrowiej. Masz absolutną rację co do dbania o konserwację, już ustawiłem przypomnienia o następnym przeglądzie. Te silniki M są naprawdę wrażliwe na odpowiednią pielęgnację, ale warto, gdy działają prawidłowo. Naprawdę doceniam Twoją pomoc w tym zakresie. To, że ktoś podzielił się podobnym doświadczeniem, sprawiło, że poczułem się o wiele lepiej, że udało mi się to szybko naprawić. Chyba będę teraz częściej zaglądał na to forum, wydaje się, że to świetne miejsce, aby uzyskać solidne porady!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
tim_moore50
Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW M4 2018 w zeszłym roku. Ostrzeżenie o ciśnieniu oleju jest zdecydowanie czymś, czego nie należy ignorować. Kiedy mi się to przydarzyło, okazało się, że byłem spóźniony z konserwacją o około 8 000 km, a olej znacznie się pogorszył. Naprawa obejmowała pełne płukanie układu olejowego, nowy filtr oleju i świeży olej. Technik stwierdził również zużycie pompy oleju, co przyczyniało się do problemów z ciśnieniem. Nie była to katastrofa, ale zdecydowanie wymagała natychmiastowej uwagi, aby zapobiec poważnemu uszkodzeniu silnika. Zalecam natychmiastowe sprawdzenie silnika. Silniki N55 w M2 są dość wytrzymałe, ale wymagają odpowiedniej konserwacji. Kontrolki ostrzegawcze są zwykle trafne, jeśli chodzi o problemy z ciśnieniem oleju. Sugerowałbym poproszenie o pomoc głównego mechanika z certyfikatem BMW. Będą dokładnie wiedzieć, czego szukać w tych wydajnych silnikach. Powodzenia z naprawą.
(Przetłumaczone z Angielski)