dirksteel7
Kontrolka ciśnienia oleju i problem z czujnikiem w S40
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Volvo S40 z 2009 roku wyświetla ostrzegawczą lampkę ciśnienia oleju, prawdopodobnie z powodu błędu związanego z czujnikiem temperatury oleju silnikowego. Podejrzewa się, że problem leży w uszkodzonym czujniku lub przewodach, a nie w niskim poziomie oleju. Zaproponowano sprawdzenie połączeń kabli i wtyczek w pobliżu filtra oleju pod kątem luźnych połączeń lub przetarć. Problem został rozwiązany poprzez naprawę skorodowanego złącza, eliminując w ten sposób lampki ostrzegawcze.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
dirksteel7 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Czy pamiętasz jakieś konkretne obszary, w których szukać otarć lub złego połączenia? Jakieś wskazówki, aby potwierdzić jego lokalizację? Najpierw odłączę akumulator.
(community_translated_from_language)
karlkeller10
Dokładnie nie pamiętam – było to jakiś czas temu. Ale poruszanie złączem w pobliżu filtra oleju spowodowało migotanie światła. Sam nie mogłem zobaczyć uszkodzonego kabla. Najlepiej będzie, jeśli wpadniesz do warsztatu. W mgnieniu oka zlokalizują usterkę.
(community_translated_from_language)
dirksteel7 (community.author)
Miałeś rację! Zabrałem to do mojego lokalnego niezależnego mechanika. Okazało się, że to skorodowane złącze, tak jak podejrzewałeś. 95€ później, wszystkie światła ostrzegawcze zniknęły. Dzięki za pokierowanie mnie we właściwym kierunku!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S40
karlkeller10
Brzmi jak mój stary S40, gdy połączenie z czujnikiem temperatury oleju się zepsuło. Sprawdź kabel i wtyczkę - może to być luźne połączenie lub kabel mógł się gdzieś przetrzeć. To powszechny problem. Czujnik jest używany przez ECU do zapobiegania sytuacjom niskiego poziomu oleju i znajduje się w pobliżu filtra oleju. Odłącz akumulator przed jakąkolwiek interwencją!
(community_translated_from_language)