linda_swift1
Kontrolka ciśnienia oleju Peugeot 308
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Głównym problemem jest zapalająca się lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju w dieslu Peugeot 308 z 2017 roku. Możliwe przyczyny to zanieczyszczony lub zdegradowany olej silnikowy spowodowany przekroczeniem interwału konserwacji. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie stanu oleju i rozważenie natychmiastowej wymiany oleju i filtra oleju. Po zastosowaniu się do tej porady problem został rozwiązany, a lampki ostrzegawcze zgasły.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
linda_swift1 (community.author)
Dzięki za info! Kolor oleju wygląda na ciemny, prawie czarny. Jak potwierdziłeś, że przekroczenie interwału serwisowego było przyczyną?
(community_translated_from_language)
kevin_krueger45
Cóż, ciemny kolor Twojego oleju już wskazuje na to, że może nadszedł czas na wymianę oleju. W moim przypadku warsztat powiedział mi, że stary olej traci swoją lepkość i nie chroni już tak dobrze silnika. Zaproponowali natychmiastową wymianę oleju. Polecam wizytę w lokalnym warsztacie, aby potwierdzić, że przekroczenie interwału serwisowego jest przyczyną Twoich problemów. Lepiej zapobiegać niż leczyć!
(community_translated_from_language)
linda_swift1 (community.author)
Bardzo dziękuję za pomoc! Miałeś rację. Poszedłem do warsztatu i potwierdzili, że przekroczyłem interwał serwisowy. Wymienili olej i filtr oleju. Ostateczny koszt naprawy wyniósł 165 €. Teraz kontrolki ostrzegawcze zniknęły.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
308
kevin_krueger45
Cześć! Miałem podobny problem ze swoim starym Renault Megane jakiś czas temu. Te same objawy, kontrolka ciśnienia oleju i wszystko. W moim przypadku problem polegał na tym, że przekroczyłem interwał serwisowy o spory kawałek, co może powodować degradację oleju i nieprawidłowe smarowanie. Jak wygląda olej? Czy jest mulisty lub odbarwiony? Spóźniona wymiana oleju może być tutaj przyczyną.
(community_translated_from_language)