jakobfox6
Kontrolka ciśnienia oleju V40
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel diesla Volvo V40 z 2013 roku zgłosił zapalenie się kontrolki ciśnienia oleju i podejrzewał wadliwy czujnik temperatury oleju silnikowego. Inny uczestnik zasugerował sprawdzenie połączenia kabla i wtyczki pod kątem problemów, takich jak luźne przewody lub korozja. Po kontroli w warsztacie potwierdzono, że przyczyną była wadliwa wtyczka/połączenie kabla, które następnie wyczyszczono i rozwiązano problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
jakobfox6 (community.author)
Dzięki za radę! Kiedy mówisz 'wadliwe połączenie', masz na myśli luźny przewód, korozję czy coś innego?
(community_translated_from_language)
janawilliams4
Tak naprawdę może być jedno i drugie. W moim przypadku była to korozja na stykach wtyczki, która powodowała zły odczyt. Powiedziałbym, że warto się przyjrzeć przed wymianą czujnika. Ale żeby być pewnym, pojechałem potem do warsztatu i kazałem im to sprawdzić.
(community_translated_from_language)
jakobfox6 (community.author)
Dzięki! Miałeś rację. Zabrałem to do warsztatu i rzeczywiście było to wadliwe połączenie kabla/wtyczki. Wyczyścili to i wszystko jest w porządku. Kosztowało mnie 95€. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V40
janawilliams4
Brzmi znajomo! Miałem coś podobnego w moim starym BMW serii 3. Te same objawy, chociaż okazało się, że to wadliwe połączenie. Czy sprawdziłeś połączenie kabla i wtyczki komponentu? Może być tak proste.
(community_translated_from_language)