100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

barbaracrystal5

Kontrolka DPF w silniku Diesla Mercedes Klasy C

Mój Mercedes C Klasse diesel z 2006 roku wyświetla kontrolkę ostrzegawczą DPF. Przebieg wynosi 174934 km. Wydaje się, że stracił trochę mocy, dymi, gdy mocno przyspieszam i brzydko pachnie. Odczytałem kody i mówi, że ciśnienie spalin filtra cząstek stałych silnika Diesla jest zbyt niskie. Czy ktoś już to widział? Czy to mogą być problemy z DPF?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Mercedes Klasy C z silnikiem Diesla z 2006 roku wyświetla ostrzeżenie DPF, ma ograniczoną moc, dymi podczas przyspieszania i wydziela nieprzyjemny zapach. Kod diagnostyczny wskazuje na niskie ciśnienie spalin związane z filtrem cząstek stałych (DPF). Prawdopodobną przyczyną jest wadliwy czujnik ciśnienia wstecznego spalin, który może nieprawidłowo odczytywać stan DPF. Zalecanym rozwiązaniem jest sprawdzenie przez mechanika i ewentualna wymiana czujnika, a następnie wymuszona regeneracja DPF. Po tych czynnościach samochód powinien ponownie działać płynnie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

idasilver8

Znam problemy z DPF. Jeżdżę również Mercedesem, choć nie Klasy C. Kiedyś doświadczyłem podobnych objawów: strasznej kontrolki ostrzegawczej, zauważalnego spadku mocy silnika, a ten ostry zapach spalin diesla to coś, czego się łatwo nie zapomina. Jeśli kod diagnostyczny wyraźnie wspomina o niskim ciśnieniu spalin związanym z filtrem cząstek stałych, czujnik ciśnienia zwrotnego spalin jest mocnym kandydatem. Pomyśl o tym w ten sposób, czujnik nie informuje poprawnie komputera samochodu o tym, jak pełny jest DPF, to jak zepsuty wskaźnik paliwa. Czy samochód próbował ostatnio regeneracji DPF? Kiedy ostatnio sprawdzano filtr cząstek stałych?

(community_translated_from_language)

barbaracrystal5 (community.author)

Regeneracja? Nie jestem pewien. Skąd miałbym wiedzieć? Gdzie znajduje się czujnik?

(community_translated_from_language)

idasilver8

Jeśli Twój pojazd nie kończy regeneracji DPF, sadza narasta, a samochód będzie próbował to zrekompensować, co wyjaśnia zmniejszoną moc i dym. Jeśli chodzi o umiejscowienie czujnika, zwykle znajduje się on w pobliżu samego DPF, gdzieś wzdłuż układu wydechowego. Polecam, aby sprawdził to mechanik. Czujnik jest wadliwy w wielu przypadkach. Miałem podobny problem i po wymianie i wymuszonej regeneracji mój samochód działał jak nowy. Naprawa kosztowała mnie około 245€.

(community_translated_from_language)

barbaracrystal5 (community.author)

To naprawdę pomocne! Zabiorę to do warsztatu, aby sprawdzić czujnik ciśnienia zwrotnego spalin. Wygląda na to, że to najbardziej prawdopodobny winowajca. Trzymam kciuki, żeby rozwiązało problem i dziękuję za oszacowanie ceny! Wymiana czujnika kosztowała 245€. Samochód działa teraz płynnie.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CKLASSE