Hej, kolego, twoje objawy wydają się cholernie podobne do tych, których doświadczyłem w moim Renault Scénic z 2010 r. (diesel, 112 500 km). Zapaliła się podobna kontrolka ostrzegawcza i kontrolka oleju. Przyczyną była wiązka przewodów zaworu sterującego ciśnieniem oleju, która była zatłuszczona i uszkodzona. Tak, to zdecydowanie był poważny problem. Musiałem oddać samochód do warsztatu i wymienili część. Od tamtej pory nic się nie zapaliło i auto znów chodzi jak w zegarku. Na Twoim miejscu więc jak najszybciej pojechałbym do warsztatu. Trzymajcie kciuki, żeby wszystko poszło gładko!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dziękuję za szybką odpowiedź! Twoje doświadczenia przypominają dokładnie to, przez co przechodzę z moim Espace... Kurczę, co za ból głowy! Czy pamiętasz jeszcze, ile kosztowała Cię wtedy naprawa? I czy od tego czasu pojawiły się jakieś inne problemy? Z góry dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, kolego, nie ma problemu, po to tu jesteśmy, żeby sobie pomagać! Zatem koszt naprawy zaolejonej i uszkodzonej wiązki przewodów na zaworze regulacji ciśnienia oleju wyniósł u mnie 350 euro. Od tego czasu usterka kontroli ciśnienia oleju silnikowego została usunięta i nie wystąpiły żadne dalsze problemy ani kontrolki. Jak na razie silnik znów pracuje jak w zegarku i nic nie wskazuje na to, aby miało się to wkrótce zmienić. Mam nadzieję, że to Cię trochę uspokoi!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

O rany, wspaniale to słyszeć! Twoje słowa zdecydowanie mnie trochę uspokajają. 350 euro to nie jest mała kwota, ale na pewno mogłaby być gorsza. Unreal, jutro oddaję auto do warsztatu i mam nadzieję, że to ten sam problem co u Ciebie. Będę Cię informować! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)