Kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej Audi Q3 wymaga pilnej uwagi

W zeszłym miesiącu miałem podobny problem z kontrolką ostrzegawczą poduszki powietrznej w moim Audi Q5 2.0 TFSI z 2014 roku. System bezpieczeństwa pojazdu wymaga natychmiastowej uwagi, gdy pojawia się ostrzeżenie o poduszce powietrznej, ponieważ oznacza to, że system poduszek powietrznych może nie zadziałać prawidłowo w przypadku zderzenia. W moim przypadku problem został zidentyfikowany jako skorodowane połączenia przewodów pod przednim fotelem pasażera, wpływające na komunikację czujnika poduszki powietrznej. Podczas skanowania samochodowy system bezpieczeństwa wyświetlił wiele kodów usterek. Wymagało to oczyszczenia połączeń i wymiany uszkodzonego złącza wiązki przewodów. Podczas badania problemów z czujnikiem poduszki powietrznej, technik musi użyć specjalnych narzędzi diagnostycznych, aby bezpiecznie sprawdzić obwody czujnika zderzeniowego. Nie jest to zadanie dla majsterkowiczów ze względu na wrażliwy charakter systemów poduszek powietrznych i elementów bezpieczeństwa samochodu. Naprawa zajęła około 3 godzin w autoryzowanym centrum serwisowym. Do czasu naprawy istnieje ryzyko, że system poduszek powietrznych nie będzie działał prawidłowo w razie wypadku. Zdecydowanie zalecamy, aby nie odkładać tej naprawy i zlecić jej sprawdzenie w certyfikowanym warsztacie specjalizującym się w systemach bezpieczeństwa Audi. Jest to uważane za poważną kwestię bezpieczeństwa wymagającą profesjonalnej uwagi. Do czasu naprawy pojazd powinien być użytkowany w minimalnym zakresie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z ostrzeżeniem o poduszce powietrznej Q5. Mój Q3 jest obecnie w warsztacie, gdzie jest diagnozowany pod kątem podobnego problemu z poduszką powietrzną. Lampka ostrzegawcza pojawiła się po raz pierwszy około tydzień temu. Biorąc pod uwagę Twoją opinię na temat okablowania, zdecydowanie poproszę o sprawdzenie połączeń pod siedzeniem. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za naprawę? Ponadto, czy wszystko działa dobrze od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne elektryczne gremliny? Próbuję dowiedzieć się, czego można się spodziewać pod względem kosztów i czy jest to kwestia jednorazowa, czy coś, co może się powtórzyć. Obecnie czekam na dokładną diagnostykę czujnika poduszki powietrznej od mojego mechanika, ale Twój wkład w skorodowane okablowanie pomaga spojrzeć na sprawy z odpowiedniej perspektywy. Po tym, jak ostatnio usłyszałem w wiadomościach o wycofywaniu poduszek powietrznych, chcę mieć pewność, że wszystko zostanie odpowiednio sprawdzone.

(Przetłumaczone z Angielski)

Z przyjemnością informuję, że od czasu naprawy systemu poduszek powietrznych w moim Q5, system bezpieczeństwa działa bezbłędnie bez żadnych lampek ostrzegawczych. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro za naprawę wadliwego połączenia kablowego pod siedzeniem pasażera. Wszystkie systemy bezpieczeństwa samochodu działają teraz zgodnie z przeznaczeniem. Naprawa była prosta po zidentyfikowaniu dokładnego problemu z czujnikiem poduszki powietrznej. Te ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa pojazdu mogą wydawać się niepokojące, ale często naprawa jest stosunkowo prosta, jeśli zajmują się nią wykwalifikowani technicy. System czujnika zderzeniowego rejestruje się teraz prawidłowo, bez błędów komunikacji. Szybka naprawa była zdecydowanie właściwym wyborem. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne problemy elektryczne. Kluczem jest posiadanie odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, aby dokładnie określić, który element systemu poduszek powietrznych powoduje usterkę. Regularna kontrola tych systemów bezpieczeństwa pomaga zapobiegać poważniejszym problemom w przyszłości. Opierając się na Twoim opisie, wygląda na to, że Twój Q3 może mieć podobny problem z okablowaniem. Zlecając sprawdzenie tych połączeń fotelika można zaoszczędzić czas na diagnozowanie problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za pomocne odpowiedzi. Właśnie wróciłem ze sklepu po sprawdzeniu mojego Q3. Problem z kontrolką SRS okazał się dokładnie tym, co sugerowano - skorodowane połączenia przewodów pod fotelem pasażera wpływające na czujnik poduszki powietrznej. Całkowita naprawa wyniosła 120 euro, co obejmowało czyszczenie połączeń i wymianę uszkodzonego złącza. Mechanik wyjaśnił, że z czasem do wiązki przewodów dostała się wilgoć, powodując korozję. Przeprowadził również pełne skanowanie diagnostyczne systemu bezpieczeństwa, aby upewnić się, że nie ma to wpływu na inne komponenty. Lampka ostrzegawcza jest teraz wyłączona, a naprawa zajęła około 2 godzin. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to szybko załatwić, biorąc pod uwagę, jak ważny dla bezpieczeństwa jest system poduszek powietrznych. Mechanik wspomniał, że widzi ten problem dość regularnie w podobnych modelach, więc warto mieć oko na te lampki ostrzegawcze, gdy się pojawią. Dla każdego, kto ma do czynienia z lampkami ostrzegawczymi poduszek powietrznych, zdecydowanie należy zlecić sprawdzenie w wykwalifikowanym warsztacie. Spokój ducha jest wart kosztów naprawy, biorąc pod uwagę, że jest to tak krytyczny element bezpieczeństwa pojazdu.

(Przetłumaczone z Angielski)