WagnerRacer
Kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej BMW serii 5 - problemy i rozwiązania
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel BMW serii 5 z 2004 roku ma problem z lampką ostrzegawczą poduszki powietrznej, a poduszka powietrzna kierowcy nie działa. Podobny problem w BMW serii 3 z 2002 roku był spowodowany wadliwymi połączeniami elektrycznymi, w szczególności zużytymi kablami i złączami pod siedzeniem kierowcy. Sugerowanym rozwiązaniem jest zlecenie inspekcji pojazdu profesjonalistom, ponieważ problem może być związany ze starzeniem się izolacji przewodów, co jest częstym problemem w BMW z początku lat 2000. Właściciel planuje przekazać samochód do sprawdzenia, mając nadzieję na prostą i niedrogą naprawę.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
WagnerRacer (community.author)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Moje może być podobne, ale nieco inne, ponieważ mam serię 5 z 2004 roku. Miałem ostatni serwis około 3 miesiące temu i wszystko było w porządku, dopóki ta lampka ostrzegawcza nie pojawiła się w zeszłym tygodniu (obecnie przy 184769 KM). Nie zauważyłem żadnych innych lampek ostrzegawczych i nic konkretnego się nie wydarzyło, zanim się zaczęło. Po prostu pojawiło się znikąd podczas zwykłej jazdy. Słuszna uwaga, aby samemu nie majstrować przy systemie poduszek powietrznych, zdecydowanie planuję, aby profesjonaliści na to spojrzeli. Chciałem tylko najpierw uzyskać wgląd od społeczności. Problem z okablowaniem, o którym wspomniałeś, ma sens, biorąc pod uwagę wiek tych samochodów. Miejmy nadzieję, że jest to coś podobnie prostego i niezbyt kosztownego do naprawienia.
(community_translated_from_language)
JanaRacer
Cześć ponownie! Dzięki za dodatkowe informacje o serii 5. Tak, nasze BMW mogą być różnymi modelami, ale mają sporo podobnej technologii z tamtej ery. Sposób, w jaki Twoja kontrolka ostrzegawcza nagle się pojawiła bez żadnych innych problemów, brzmi dość podobnie do tego, co stało się z moją. Z mojego doświadczenia wynika, że dobrze, że zauważyłeś to w tym momencie. Kiedy moja seria 3 miała ten problem, dowiedziałem się, że te problemy zwykle nie naprawiają się same i mogą się pogorszyć, jeśli nie zostaną sprawdzone. Fakt, że zaczęło się to znikąd podczas jazdy, tak jak w moim przypadku, sprawia, że myślę, że to może być również problem z okablowaniem. Aby dodać do mojej wcześniejszej odpowiedzi, po mojej naprawie odkryłem, że te problemy są dość powszechne w BMW z początku lat 2000. Izolacja okablowania ma tendencję do kruchości z wiekiem, a ciągłe przesuwanie siedzenia (jeśli jest to okablowanie pod siedzeniem) również nie pomaga. Twój przebieg jest w rzeczywistości dość zbliżony do mojego, kiedy miałem problem. Mimo to najlepiej jest to dokładnie sprawdzić, aby mieć pewność. Te stare BMW mogą być czasami trudne, to co wygląda na ten sam problem może mieć różne przyczyny. Daj nam znać, co odkryjesz, kiedy je sprawdzisz. Zawsze jestem ciekaw, jak te problemy się potoczą!
(community_translated_from_language)
WagnerRacer (community.author)
Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się tymi wszystkimi informacjami. To naprawdę uspokajające, że Twoje doświadczenie było podobne i nie było niczym poważnym. Podobieństwa wieku i przebiegu zdecydowanie poprawiają mi humor w tej sytuacji. Masz absolutną rację, że te stare BMW mają swoje dziwactwa. Zdecydowanie sprawdzę to w tym tygodniu, lepiej dmuchać na zimne w przypadku wszystkiego, co wiąże się z bezpieczeństwem. Problem z okablowaniem wydaje się prawdopodobną przyczyną, zwłaszcza biorąc pod uwagę to, co wspomniałeś o kruchości izolacji z czasem. Zaktualizuję wątek, gdy tylko zdiagnozuję problem i go naprawię. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc, świetnie jest mieć doświadczonych właścicieli BMW, od których można uzyskać porady! Mam tylko nadzieję, że będzie to tak proste, jak Twoja naprawa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Chcesz samodzielnie odczytać dane swojego pojazdu?
Zamów skaner Carly i miej zawsze na oku wszystkie ważne informacje o swoim pojeździe.
Uniwersalny skaner Carly
zaczynając od
To nie jest Twój pojazd?
Znajdź koszty konserwacji i napraw swojego pojazdu.
Koszty naprawy Carly
Ile będzie kosztować naprawa?
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
JanaRacer
Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i w zeszłym roku spotkałem się z podobnym problemem w moim BMW serii 3 z 2002 roku. Lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej nie gasła, co mnie zaniepokoiło. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i zdiagnozowano wadliwe połączenie przewodów w systemie poduszek powietrznych. Zasadniczo niektóre kable i złącza pod fotelem kierowcy zużyły się z czasem. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, wymienili uszkodzone kable i złącza, co kosztowało mnie około 95 euro. Szybka uwaga, nie próbuj samodzielnie naprawiać poduszek powietrznych, ponieważ jest to system o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa. Czy mógłbyś podzielić się informacją, czy zauważyłeś jakieś inne lampki ostrzegawcze lub czy problem zaczął się po tym, jak wydarzyło się coś konkretnego? Jaki jest dokładny wariant silnika? Te informacje pomogą mi udzielić bardziej trafnych porad w oparciu o moje doświadczenie.
(community_translated_from_language)