Carly Community
emilylorenz10
Kontrolka poduszki powietrznej Smart Fortwo: Potrzebna naprawa czujnika dachowania
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
emilylorenz10 (Autor)
Dzięki za szczegółowe wyjaśnienie kwestii czujnika dachowania. Miałem podobny problem z moim Fortwo zeszłej zimy, kiedy zapaliła się kontrolka ostrzegawcza poduszki powietrznej. System bezpieczeństwa pojazdu był zdecydowanie zagrożony i martwiłem się o jazdę nim. Ciekawe, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Mój rachunek za naprawę wydawał się wysoki i zastanawiam się, czy ceny różnią się znacznie. Ponadto, czy od czasu naprawy wszystko działa idealnie, czy też zauważyłeś inne alarmy czujników poduszek powietrznych? W moim przypadku system wykrywania kolizji działa bez zarzutu od czasu naprawy, ale dobrze byłoby wiedzieć, czy powinienem spodziewać się jakichkolwiek powiązanych problemów w przyszłości.
(Przetłumaczone z Angielski)
barbaramueller1
Naprawdę cieszę się, że mogłem pomóc wyjaśnić konfigurację czujnika Smart SRS. Po wizycie u mechanika usterka systemu przewracania pojazdu została całkowicie usunięta w moim Fortwo. Koszt naprawy wyniósł 1000 € za wymianę uszkodzonej jednostki sterującej, co obejmowało przeprogramowanie i kalibrację. System bezpieczeństwa pojazdu działa bezbłędnie od czasu naprawy, bez żadnych lampek ostrzegawczych ani kodów błędów w ciągu 18 miesięcy od wymiany. Nowy czujnik przechyłu i zintegrowane elementy wykrywające przewrócenie wydają się znacznie bardziej niezawodne niż oryginalna jednostka. Koszt naprawy może wydawać się wysoki, ale biorąc pod uwagę krytyczną funkcję bezpieczeństwa i wymagane specjalistyczne programowanie, warto było zainwestować. Jednostki te rzadko ulegają ponownej awarii po prawidłowej wymianie, więc powinieneś mieć bezproblemową pracę w przyszłości. Wystarczy monitorować lampkę ostrzegawczą poduszki powietrznej podczas regularnego uruchamiania, powinna ona zaświecić się na krótko, a następnie zgasnąć, wskazując, że wszystkie czujniki zderzeniowe działają normalnie.
(Przetłumaczone z Angielski)
emilylorenz10 (Autor)
Dziękuję wszystkim za pomocne odpowiedzi. Chciałem podzielić się tym, jak potoczyła się moja naprawa. Zabrałem go do certyfikowanego specjalisty Smart, który naprawdę znał się na systemach czujników SRS. Diagnostyka potwierdziła wadliwy czujnik dachowania. Całkowita naprawa wyniosła 850 €, w tym robocizna i programowanie. Całkiem rozsądnie w porównaniu do tego, co zapłacili inni, choć nadal nie jest to tanio. Mechanik wyjaśnił, że z czasem te czujniki bezpieczeństwa pojazdu mogą ulec degradacji, szczególnie w starszych modelach z większym przebiegiem. System wykrywania kolizji wymagał pełnego resetu po zainstalowaniu nowej jednostki. Jestem naprawdę zadowolony z rezultatów, nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych i wszystko działa idealnie przez ostatnie 6 miesięcy. Spokój ducha, wiedząc, że system bezpieczeństwa znów jest w pełni funkcjonalny, był wart swojej ceny. Doceniam wszystkie porady, które pomogły mi lepiej zrozumieć problem i prawidłowo go naprawić. Jeśli ktoś jeszcze napotka podobne problemy z czujnikami, zdecydowanie powinien od razu je sprawdzić, zamiast czekać.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
barbaramueller1
Awaria czujnika dachowania jest poważnym zagrożeniem dla bezpieczeństwa pojazdu, które wymaga natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływa na cały system poduszek powietrznych. Miałem podobne problemy z moim Smartem Fortwo CDI z 2009 roku, kiedy system wykrywania kolizji zaczął wyświetlać ostrzeżenia. Czujnik dachowania w tych modelach Smarta jest częścią głównej jednostki sterującej poduszki powietrznej, znajdującej się pod konsolą środkową. Moja awaria czujnika wymagała wymiany całego urządzenia, ponieważ poszczególne komponenty nie mogą być serwisowane oddzielnie. Naprawa zajęła około 2 godzin, łącznie z ponowną kalibracją systemu i potwierdzeniem diagnostycznym. Objawy dokładnie się zgadzają, lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej pozostaje włączona, a kody błędów wskazują na czujnik. Jest to znany słaby punkt w tych modelach. Po naprawie system czujników samochodowych wymaga prawidłowej inicjalizacji przy użyciu specjalnego sprzętu diagnostycznego. Biorąc pod uwagę, że poduszki powietrzne mogą nie zadziałać prawidłowo w wypadku z wadliwym czujnikiem, jazda z tym problemem jest ryzykowna. Sugerowałbym sprawdzenie go przez certyfikowanego technika Smart, który może prawidłowo zdiagnozować i zresetować system wykrywania kolizji po naprawie. Wysoki przebieg sugeruje, że może to być związane z wiekiem pogorszenie stanu elementów czujnika, co jest powszechne w tych jednostkach po około 150 tys. km.
(Przetłumaczone z Angielski)