Kontrolka silnika Audi A1 + zgaśnięcie: Przewodnik po naprawie odpowietrznika paliwa

Doświadczywszy podobnych objawów w moim Audi A3 z 2016 roku, mogę potwierdzić, że jest to prawdopodobnie związane z układem emisji spalin. Lampka kontrolna silnika pojawiała się wielokrotnie, a gaśnięcie na biegu jałowym dokładnie odpowiadało opisowi. Główną przyczyną były zatkane węże odzyskiwania oparów w układzie wentylacji zbiornika. Czujnik ciśnienia zgłaszał nieprawidłowe odczyty, ponieważ system nie mógł utrzymać prawidłowego ciśnienia. Gdy węże zapychają się zanieczyszczeniami lub nagarem, system zarządzania silnikiem ma trudności z prawidłową regulacją dostarczania paliwa. Naprawa wymagała: Całkowitego oczyszczenia węży wentylacyjnych, Wymiany czujnika ciśnienia, Kontroli zaworu upustowego, Testu ciśnienia w układzie Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ dalsza eksploatacja mogła uszkodzić elementy układu paliwowego. System odzyskiwania oparów ma kluczowe znaczenie dla prawidłowej pracy silnika i kontroli emisji. Pierwsze kroki do sprawdzenia: 1. Upewnij się, że korek wlewu paliwa jest prawidłowo zamknięty 2. Nasłuchuj nietypowego syczenia w pobliżu zbiornika paliwa 3. Sprawdzić pod kątem widocznych uszkodzeń dostępne przewody 4. Sprawdź czujnik ciśnienia za pomocą sprzętu diagnostycznego Jeśli te podstawowe kontrole nie wykażą problemu, konieczna będzie profesjonalna diagnoza, ponieważ układ wentylacji zbiornika jest złożony i połączony z wieloma komponentami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z systemem EVAP. Brzmi bardzo podobnie do tego, z czym miałem do czynienia w moim Audi A1. Naprawiłem go kilka miesięcy temu, czyszcząc cały system wentylacji zbiornika paliwa i wymieniając czujnik ciśnienia. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała naprawa samochodowa w Twoim przypadku? Ponadto, czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy z kontrolką silnika? Chcę porównać koszty przed zabraniem mojego do sklepu, ponieważ mój ostatni mechanik wydawał się niepewny co do właściwej diagnozy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za pytanie o koszty naprawy. Po wizycie u mojego mechanika problem z zaworem odpowietrzającym zbiornik został całkowicie rozwiązany. Całkowity rachunek za czyszczenie zatkanych węży wyniósł 175 euro, co było bardziej rozsądne, niż się spodziewałem. Od czasu naprawy kontrolka check engine nie świeci się, a samochód pracuje płynnie nawet na biegu jałowym. Czujnik ciśnienia pokazuje teraz prawidłowe odczyty, a cały system EVAP działa zgodnie z przeznaczeniem. Minęło 8 miesięcy bez nawrotu pierwotnych objawów. Prawidłowo działający system wentylacji zbiornika ma kluczowe znaczenie dla wydajności paliwowej i kontroli emisji. Jeśli objawy są podobne do tych, których ja doświadczyłem, wyczyszczenie węży może rozwiązać problem. Upewnij się tylko, że warsztat wykona później dokładny test ciśnieniowy, aby potwierdzić, że wszystko jest prawidłowo uszczelnione. Radziłbym, aby naprawić to szybko, ponieważ kontynuowanie jazdy z zatkanymi przewodami wentylacyjnymi może prowadzić do droższych napraw układu paliwowego w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po otrzymaniu wielu ofert, w końcu zabrałem moje Audi do specjalistycznego warsztatu. Mechanik natychmiast zidentyfikował zatkany układ wentylacji jako źródło kontrolki check engine i zgaśnięcia silnika. Całkowity koszt naprawy wyniósł 220 euro, co obejmowało czyszczenie całego układu wentylacji zbiornika, wymianę czujnika ciśnienia i przeprowadzenie pełnej diagnostyki. Proces naprawy zajął około 4 godzin i pokazano mi nagar, który usunięto z węży. Od czasu naprawy trzy tygodnie temu mój samochód działa idealnie, bez zgaśnięć na biegu jałowym. Kontrolka silnika pozostała wyłączona, a wydajność paliwowa nieznacznie się poprawiła. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi problemami, uzyskanie drugiej opinii od specjalisty było tego warte. Pierwszy mechanik całkowicie przeoczył diagnozę, ale faktyczna naprawa była prosta po prawidłowej identyfikacji. Pamiętaj, aby regularnie sprawdzać uszczelkę korka wlewu paliwa, aby zapobiec przyszłym problemom z układem wentylacji.

(Przetłumaczone z Angielski)