richardsilber4
Kontrolka silnika C Klasy i problem z gaśnięciem
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
richardsilber4 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź. Wspomniałeś o zaworze IAC. Gdzie dokładnie się on znajduje i jak trudne jest jego czyszczenie?
(Przetłumaczone z Angielski)
hannessilber7
Zawór IAC jest zwykle przymocowany do korpusu przepustnicy. Znalezienie go może być trudne. Niektóre modele mają go łatwo dostępnego, inne go ukrywają. Czyszczenie go to nie nauka tajemna, ale trzeba uważać na elementy elektroniczne. Biorąc pod uwagę twój opis i przebieg, prawdopodobnie jest to związane z mocno zanieczyszczonym układem dolotowym. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się zbyt pewnie przy pracy z silnikami, sugerowałbym zabranie go do renomowanego warsztatu. Pamięć błędów zdecydowanie wymaga odczytania. Mój ostateczny koszt naprawy wyniósł około 425 €.
(Przetłumaczone z Angielski)
richardsilber4 (Autor)
Dziękuję za informację. Skorzystałem z Twojej rady i zleciłem sprawdzenie. Okazało się, że zawór IAC rzeczywiście był winny, tak jak myślałeś. Wyczyścili przepustnicę i wymienili zawór. Samochód pracuje teraz idealnie na biegu jałowym, a kontrolka silnika jest zgaszona.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
hannessilber7
Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moim Mercedesem C Klasse. Kontrolka silnika się zapalała, a silnik czasami gasł, gdy zatrzymywałem się na światłach. Czy zdarza się to częściej, gdy silnik jest zimny? Może to być brudny korpus przepustnicy lub wadliwy zawór IAC, jak zatkana tętnica w układzie oddechowym Twojego samochodu. Sprawdziłeś je?
(Przetłumaczone z Angielski)