100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

richardsilber4

Kontrolka silnika C Klasy i problem z gaśnięciem

Moja Klasa C z 2010 roku z silnikiem benzynowym ma kontrolkę silnika i gaśnie silnik. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Samochód klasy C z 2010 roku z silnikiem benzynowym zgłaszał kontrolkę "Check Engine" i problemy z gaśnięciem. Podejrzewano, że problem jest związany z zabrudzonym przepustnicą lub uszkodzonym zaworem regulacji biegu jałowego (IAC). Po kontroli stwierdzono, że przyczyną jest zawór IAC, co doprowadziło do jego wymiany i wyczyszczenia przepustnicy, co rozwiązało problemy z gaśnięciem i kontrolką "Check Engine".

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

hannessilber7

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moim Mercedesem C Klasse. Kontrolka silnika się zapalała, a silnik czasami gasł, gdy zatrzymywałem się na światłach. Czy zdarza się to częściej, gdy silnik jest zimny? Może to być brudny korpus przepustnicy lub wadliwy zawór IAC, jak zatkana tętnica w układzie oddechowym Twojego samochodu. Sprawdziłeś je?

(community_translated_from_language)

richardsilber4 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź. Wspomniałeś o zaworze IAC. Gdzie dokładnie się on znajduje i jak trudne jest jego czyszczenie?

(community_translated_from_language)

hannessilber7

Zawór IAC jest zwykle przymocowany do korpusu przepustnicy. Znalezienie go może być trudne. Niektóre modele mają go łatwo dostępnego, inne go ukrywają. Czyszczenie go to nie nauka tajemna, ale trzeba uważać na elementy elektroniczne. Biorąc pod uwagę twój opis i przebieg, prawdopodobnie jest to związane z mocno zanieczyszczonym układem dolotowym. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się zbyt pewnie przy pracy z silnikami, sugerowałbym zabranie go do renomowanego warsztatu. Pamięć błędów zdecydowanie wymaga odczytania. Mój ostateczny koszt naprawy wyniósł około 425 €.

(community_translated_from_language)

richardsilber4 (community.author)

Dziękuję za informację. Skorzystałem z Twojej rady i zleciłem sprawdzenie. Okazało się, że zawór IAC rzeczywiście był winny, tak jak myślałeś. Wyczyścili przepustnicę i wymienili zawór. Samochód pracuje teraz idealnie na biegu jałowym, a kontrolka silnika jest zgaszona.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CKLASSE