manuelphoenix8
Kontrolka silnika Cima i zapach spalin
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Nissan Cima z 2016 roku ma problemy z zapaloną kontrolką "Check Engine", szorstką pracą silnika i silnym zapachem spalin, szczególnie na biegu jałowym. Możliwe przyczyny to wyciek spalin, zatkany zawór EGR lub uszkodzony czujnik tlenu. Sugerowane rozwiązania obejmują sprawdzenie wycieków spalin, przetestowanie zaworu EGR i użycie skanera OBD-II do sprawdzenia działania czujnika tlenu. Ostatecznie zaleca się profesjonalną diagnozę w celu dokładnego zidentyfikowania i rozwiązania problemu, który został potwierdzony jako wadliwy czujnik tlenu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
manuelphoenix8 (community.author)
Dzięki za odpowiedź! Zrobiłem szybką wizualną kontrolę w poszukiwaniu wycieków spalin i nie zauważyłem nic oczywistego, ale na pewno przyjrzę się bliżej kolektorowi i katalizatorowi. Jeśli chodzi o zawór EGR, jeszcze go nie sprawdzałem. Czy istnieje łatwy sposób na zdiagnozowanie zablokowanego zaworu EGR bez rozbierania wszystkiego? A jeśli to czujnik tlenu, czy jest sposób, aby to potwierdzić przed jego wymianą? Nie chciałbym po prostu wrzucać części bez pewności.
(community_translated_from_language)
elisastar50
Kontrole wizualne mogą być zwodnicze w przypadku wycieków spalin; czasami są to małe pęknięcia, które trudno dostrzec bez odpowiedniego testu dymnego. Jeśli chodzi o zawór EGR, czasami można stwierdzić, czy jest zablokowany w pozycji otwartej, lekko pukając w niego podczas pracy silnika. Jeśli obroty biegu jałowego się zmieniają, może to wskazywać, że jest zablokowany. Jeśli chodzi o czujnik tlenu, najlepiej sprawdzić jego odczyty za pomocą skanera OBD-II, aby sprawdzić, czy prawidłowo się zmieniają. Jeśli się spłaszcza lub daje stale nieprawidłowe odczyty, to bardzo dobry znak, że jest winowajcą. Ale szczerze mówiąc, ze wszystkimi tymi objawami razem wziętymi, a zwłaszcza zapachem wycieku spalin, polecam zabranie go do renomowanego warsztatu. Mogą przeprowadzić odpowiednią diagnozę i zidentyfikować dokładny problem, zanim zaczniesz wydawać pieniądze na części.
(community_translated_from_language)
manuelphoenix8 (community.author)
Dzięki wielkie za radę! Myślę, że masz rację, chyba lepiej będzie zabrać to do warsztatu, żeby uzyskać właściwą diagnozę. Miałem nadzieję uniknąć wydatków, ale wydaje się, że jest zbyt wiele możliwości, żeby po prostu zacząć zgadywać. Dla przyszłych odniesień i zamknięcia sprawy, zabrałem to do warsztatu i miałeś rację w kwestii czujnika tlenu! Był uszkodzony, co powodowało nierówną pracę silnika i zaburzało odczyty spalin, prowadząc do zapachu wycieku. Naprawa kosztowała mnie około 375€, w tym nowy czujnik i robocizna. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie właściwego kierunku!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
NISSAN
community_crosslink_rmh_model
CIMA
elisastar50
Interesujące. Też mam Cima i miałem prawie dokładnie te same objawy jakiś czas temu – kontrolka silnika, nierówna praca i nieprzyjemny zapach spalin. Szczerze mówiąc, może to być kilka rzeczy. Sprawdziłeś, czy nie ma oczywistych wycieków spalin? Może wokół kolektora lub katalizatora? Ponadto, czy jesteś pewien, że to nie jest coś takiego jak zablokowany zawór EGR, który powoduje nierówną pracę i włącza kontrolkę? Po prostu rzucam kilka pomysłów, ale może to być również uszkodzony czujnik tlenu, jak sugerowałeś.
(community_translated_from_language)