100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

HenTis

Kontrolka silnika Discovery: Problemy z blokadą klapki paliwa?

Hej wszystkim, mój Discovery 2010 z silnikiem gazowym zaczął działać. Świeci się lampka kontrolna silnika, jest ostrzeżenie w klastrze prędkościomierza i mam kilka zapisanych kodów błędów. Podejrzewam, że może to być związane z nieprawidłowym odblokowaniem klapki zbiornika paliwa. Czy ktoś miał już z tym do czynienia? Chętnie posłucham o doświadczeniach związanych z naprawą i o tym, co naprawiono w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Discovery z 2010 roku wyświetla kontrolkę „check engine” i ostrzeżenie na wyświetlaczu prędkościomierza, podejrzewa się, że jest to związane z niewłaściwym odblokowaniem klapki wlewu paliwa. Problem może być związany z wadliwym mechanizmem łączącym w systemie drzwi wlewu paliwa, co wskazuje kod błędu P0457 i brzęczący dźwięk z siłownika. Podobny problem został rozwiązany poprzez wymianę zespołu mechanizmu łączącego, co jest częstym problemem w tych modelach przy przebiegu około 50-60 tys. km. Zaleca się również sprawdzenie przewodów pod kątem korozji, aby zapobiec przyszłym problemom.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

AlBeckRacer

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami (powiedzmy niewielkie, głównie podstawowa konserwacja i typowe problemy). Miałem podobny problem z moim Range Roverem Sport z 2012 roku (model benzynowy). Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, kontrolka check engine, ostrzeżenia i ten irytujący problem z klapką wlewu paliwa. Okazało się, że to wadliwy mechanizm łączący w układzie klapki wlewu paliwa. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i zdiagnozowali to dość szybko. Musiałem wymienić cały zespół łączący, co kosztowało mnie około 210 euro, ale całkowicie rozwiązało problem. Od tego czasu nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych ani problemów z klapką wlewu paliwa. Zanim jednak przejdę do wniosków, czy mógłbyś się podzielić: Jakie konkretne kody błędów otrzymujesz? Czy klapka wlewu paliwa wydaje jakiś dźwięk klikania, gdy próbujesz ją otworzyć? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Mając więcej szczegółów, mógłbym potwierdzić, czy to ten sam problem, który miałem w moim.

(community_translated_from_language)

HenTis (community.author)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój Discovery ma 52724 km na liczniku i dopiero w zeszłym miesiącu przeszedł serwis. Klapka wlewu paliwa zdecydowanie wydaje ten klikający dźwięk, o którym wspomniałeś, ale to bardziej jak słabe buczenie, po którym nic się nie dzieje. Otrzymuję kod błędu P0457 (musiałem sprawdzić w notatkach). Nie widzę żadnych innych elektrycznych gremlinów, wszystko inne działa dobrze. Trochę martwię się kosztami naprawy, 210 euro wydaje się dużo, ale chyba tak to już jest z tymi samochodami. Czy Twój mechanik wspomniał, czy to częsty problem? Myślę o sprawdzeniu w przyszłym tygodniu, chciałem być przygotowany na to, co mogą znaleźć. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Tego rodzaju problemy mogą być naprawdę frustrujące do zdiagnozowania.

(community_translated_from_language)

AlBeckRacer

Cześć ponownie! Tak, ten kod P0457 i brzęczący dźwięk, który opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak to, z czym miałem do czynienia w moim Roverze. Mój miał około 60 tys. km na liczniku, gdy pojawił się problem, więc przebieg był dość podobny do Twojego. Klikanie/brzęczenie, które słyszysz, to zdecydowanie siłownik, który próbuje, ale nie potrafi wykonać swojej pracy, tak właśnie zaczęło się w moim przypadku. I tak, mój mechanik wspomniał, że jest to dość powszechne w tych modelach, zwłaszcza gdy osiągną poziom 50–60 tys. km. Coś o mechanizmie zużywającym się z czasem. Jeśli chodzi o koszty, wiem, ja też się skrzywiłem! Ale szczerze mówiąc, po naprawach Range Rovera, 210 euro okazało się nie tak dużo w porównaniu z innymi problemami, z którymi się borykałem. Dobra wiadomość jest taka, że ​​po naprawie zwykle jest to na dobre rozwiązane. Mój działa idealnie od półtora roku. Szybka wskazówka, gdy go zabierzesz, poproś ich, aby sprawdzili również okablowanie wokół mechanizmu. W moim przypadku znaleźli lekko skorodowane złącze, które wyczyścili, gdy tam byli. Może to oszczędzić Ci przyszłych bólów głowy! Daj mi znać, jak poszło, gdy to sprawdzisz. Zawsze jestem ciekaw, czy inni mają takie same doświadczenia jak ja z tymi poprawkami.

(community_translated_from_language)

HenTis (community.author)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! Naprawdę pomocne jest usłyszeć od kogoś, kto przeszedł przez dokładnie to samo. Fakt, że Twój działa idealnie od półtora roku, jest super uspokajający. Zdecydowanie zapytam o tę kontrolę okablowania, o której wspomniałeś, mądre myślenie! Właśnie zarezerwowałem wizytę na przyszły wtorek i teraz czuję się o wiele lepiej przygotowany, wiedząc, czego się spodziewać. Masz rację co do kosztów naprawy, przeglądałem kilka forów od czasu mojej ostatniej wiadomości i 210 euro wydaje się całkiem rozsądne w porównaniu z innymi potencjalnymi problemami, jakie mogą mieć te samochody. Szczerze mówiąc, to taka ulga wiedzieć, że to powszechna rzecz, a nie jakiś dziwny, jednorazowy problem. Martwiłem się, że to może być coś poważnego! Wezmę też pod uwagę Twoją radę dotyczącą złączy. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, dzięki temu cała ta sytuacja stała się o wiele mniej stresująca!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LAND ROVER

community_crosslink_rmh_model

DISCOVERY