romyfrank1
Kontrolka silnika i gaśnięcie na biegu jałowym
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
romyfrank1 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź. Wizualnie sprawdziłem węże, ale nie znalazłem nic oczywistego. Przez 'zatkania' masz na myśli, żebym spróbował w nie dmuchnąć? Czy Twój problem spowodował jakieś problemy z odczytami czujnika ciśnienia? Staram się zebrać jak najwięcej informacji, zanim zacznę wydawać pieniądze na tę rzecz.
(Przetłumaczone z Angielski)
paulghost1
Tak, przez blokady mam na myśli spróbować zobaczyć, czy powietrze przez nie przepływa. Szczerze mówiąc, po sprawdzeniu korka i węży, zaniósłbym to do warsztatu. To prawdopodobnie sam zawór, jeśli węże wyglądają dobrze. Dużo łatwiej niż grzebanie przy układzie wydechowym na własną rękę.
(Przetłumaczone z Angielski)
romyfrank1 (Autor)
Doceniam radę! Okazało się, że miałeś rację. Zabrałem to do warsztatu i rzeczywiście był to zawór odpowietrzający zbiornik. Zostali wymienieni, wyczyścili kontrolkę silnika i problem z gaśnięciem zniknął. Całkowity koszt wyniósł 175€, co chyba nie jest tak źle. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie właściwego kierunku!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
paulghost1
Miałem podobny problem z moim ML, chociaż nie jestem pewien dokładnego roku. Te same objawy: kontrolka silnika i gaśnięcie. Mogą to być węże zaworu wentylacyjnego, jak podejrzewasz. Wadliwy korek wlewu paliwa może również uruchomić kontrolkę silnika, ponieważ wpływa na układ emisji. Czy sprawdziłeś węże pod kątem widocznych pęknięć lub zatorów?
(Przetłumaczone z Angielski)