simonwolf5
Kontrolka silnika i niski poziom płynu chłodzącego
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
simonwolf5 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź! Sprawdziłem szczelność, ale nie widziałem nic oczywistego. Korek chłodnicy wygląda dobrze, ale może nie uszczelnia tak jak mówiłeś. Biały dym... hmm, tak naprawdę nie zauważyłem. Ale gdyby to była pompa wody, czy silnik by się nie przegrzewał? Jaki dokładnie był problem z twoim samochodem?
(Przetłumaczone z Angielski)
tildafox55
W moim samochodzie problemem było rzeczywiście wadliwe połączenie wtyczki, które powodowało fałszywy odczyt i uruchamiało ostrzeżenie o niskim poziomie płynu chłodzącego. Trudno to zdiagnozować zdalnie. Biorąc pod uwagę, że sprawdziłeś podstawy i nadal otrzymujesz światło ostrzegawcze, sugeruję sprawdzenie go w warsztacie. Pamięć błędów powinna dać im dobry punkt wyjścia. Lepiej zapobiegać niż żałować, jeśli chodzi o przegrzanie silnika.
(Przetłumaczone z Angielski)
simonwolf5 (Autor)
Bardzo dziękuję! Doceniam pomoc. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację, to było wadliwe połączenie kabla/wtyczki, jak sugerował kod błędu. Naprawili to za 95 €. Jestem tak bardzo zadowolony, że to nie była pompa wodna!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
tildafox55
Niski poziom płynu chłodniczego nigdy nie jest dobry. Miałem podobną sytuację z moim Mercedesem C Klasse. Czy sprawdziłeś, czy nie ma widocznych wycieków wokół węży chłodnicy lub pompy wody? Czy po zaparkowaniu widać płyn chłodniczy na ziemi? Może to być również coś prostego, jak niedokładne uszczelnienie korka chłodnicy. Czy z wydechu wydobywa się biały dym?
(Przetłumaczone z Angielski)