Carly Community
jandark70
Kontrolka silnika i utrata mocy Ford Puma
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
jandark70 (Autor)
Ciekawe! Czyli to był również czujnik ciśnienia w kolektorze w Twojej Astrze? Zauważyłeś jakieś inne dziwne rzeczy? I jak trudno było to zdiagnozować? Sprawdziłem pod kątem wycieków, ale nic oczywistego nie rzuca się w oczy. Gdzie konkretnie powinienem szukać?
(Przetłumaczone z Angielski)
isabella_storm1
Tak, to był czujnik ciśnienia w kolektorze w moim Astrze. Też nie mogłem znaleźć żadnych wycieków. Szczerze mówiąc, po tym, jak sam trochę pogrzebałem, po prostu zaniosłem go do warsztatu. Przeprowadzili diagnostykę i potwierdzili to dość szybko. Polecam, żebyś też to porządnie sprawdził – może zaoszczędzić ci wielu kłopotów!
(Przetłumaczone z Angielski)
jandark70 (Autor)
Wielkie dzięki za info! Wygląda na to, że prawdopodobnie idę w dobrym kierunku z czujnikiem. Zarezerwuję wizytę w warsztacie i poproszę ich o przeprowadzenie diagnostyki. Potwierdzili, że to czujnik ciśnienia w kolektorze, jak podejrzewałem. Duży wyciek podciśnienia był główną przyczyną. 235 € później i działa jak nowa!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
isabella_storm1
Hej! To brzmi znajomo. Miałem podobne doświadczenie z moim starym Oplem Astrą, chociaż to był silnik benzynowy. Te same objawy, chociaż - kontrolka silnika, powolna praca, cała reszta. Okazało się, że to również wadliwy czujnik. Myślę, że to powodowało, że samochód źle odczytywał wlot powietrza, psując mieszankę paliwową. Sprawdziłeś, czy nie ma żadnych oczywistych wycieków?
(Przetłumaczone z Angielski)