lukascrystal77
Kontrolka silnika Ioniq
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel hybrydowego Hyundaia Ioniq z 2016 roku zgłosił problem z kontrolką "Check Engine", podejrzewając problem z zaworem powietrza lub wadliwe połączenie węża. Inny właściciel Ioniqa podzielił się podobnym doświadczeniem, identyfikując nieszczelność podciśnienia w układzie dolotowym powietrza spowodowaną pękniętym wężem. Pierwszy właściciel potwierdził, że problem rzeczywiście polegał na wadliwym wężu, który został naprawiony za opłatą. Rozmowa podkreśla znaczenie profesjonalnej diagnozy, aby zapobiec potencjalnym uszkodzeniom silnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
lukascrystal77 (community.author)
Brak gaśnięcia, ale obroty biegu jałowego czasami wydają się nieco nierówne. Gdzie dokładnie był wyciek w twoim samochodzie? Czy łatwo było go zauważyć?
(community_translated_from_language)
georgsmith7
Mój był trudny do znalezienia. Okazało się, że był to pęknięty wąż w pobliżu pompy powietrza - bardzo mały, prawie niewidoczny. Szczerze mówiąc, jeśli nie masz testera dymu, prawdopodobnie lepiej będzie, jeśli zajrzy do tego warsztat. Będą w stanie poprawnie zdiagnozować usterkę i niczego nie przeoczą. Może to być niebezpieczne dla silnika, jeśli pracuje na ubogiej mieszance.
(community_translated_from_language)
lukascrystal77 (community.author)
Dzięki za wgląd. Zarezerwuję to. Okazało się, że to wadliwy wąż, dokładnie tak jak mówiłeś. Naprawa kosztowała mnie 175€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
IONIQ
georgsmith7
Również posiadam Ioniqa, chociaż nie jestem pewien z którego roku. Miałem podobny problem ze światłem kontrolnym silnika. Okazało się, że była to nieszczelność podciśnienia gdzieś w układzie dolotowym powietrza. Czy zauważyłeś jakieś zmiany w osiągach silnika, takie jak nierówna praca na biegu jałowym lub gaśnięcie? Warto również sprawdzić ciśnienie w kolektorze.
(community_translated_from_language)