Kontrolka silnika S60 i utrata mocy

Mój hybrydowy Volvo S60 z 2016 roku z przebiegiem 35097 km ma zapaloną kontrolkę silnika, zmniejszoną moc i słabą reakcję silnika. Słyszę świszczący dźwięk i głośne syczenie podczas przyspieszania. Czasami silnik gaśnie na biegu jałowym, a zużycie paliwa jest wyższe. Czy to może być siłownik ciśnienia doładowania?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem podobne objawy w moim S60. Brzmi to jak wadliwy elektryczny zawór obejściowy, jak zagięcie w wężu ogrodowym wpływające na ciśnienie wody. Czy sprawdziłeś zawór wastegate turbosprężarki lub zawór siłownika? Wadliwy czujnik ciśnienia również może powodować te problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za info. Jeszcze nie sprawdziłem zaworu. Jak mogę mieć pewność, że to siłownik, a nie coś innego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Potwierdzenie siłownika jest trudne bez odpowiedniej diagnostyki. Biorąc pod uwagę Twoje objawy, jest to bardzo prawdopodobne. Dla bezpieczeństwa sugeruję zabranie go do warsztatu na diagnozę. Moja naprawa kosztowała około 250€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za potwierdzenie. Zaniosę to do warsztatu. Podejrzewałem, że to wina siłownika i dzięki wam jestem teraz tego prawie pewien. Zamieszczę tutaj informację o rozwiązaniu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: