Kontrolka silnika V Klasa i utrata mocy

Brzmi frustrująco. Miałem coś podobnego w moim starym Renault Megane. Kontrolka silnika, słaba wydajność... okazało się, że to wadliwy czujnik IAT. Czy sprawdziłeś diagnostykę samochodu za pomocą narzędzia diagnostycznego? Kod błędu powinien wskazać właściwy kierunek. Czujnik IAT, czyli czujnik temperatury powietrza dolotowego, informuje komputer silnika o temperaturze powietrza wchodzącego do silnika. Jeśli jest nieprawidłowy, komputer nie może prawidłowo regulować mieszanki paliwowej, stąd nierówna praca i utrata mocy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, otrzymałem odczyt pamięci błędów. Mówi, że czujnik temperatury powietrza dolotowego jest uszkodzony. Czy trudno jest samodzielnie wymienić czujnik IAT?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ok, kod błędu potwierdza wadliwy czujnik temperatury. Wymiana go może być łatwa, w zależności od tego, gdzie się znajduje w Twojej V Klasse. Czasami jest tuż na kolektorze dolotowym i łatwo dostępny. Innym razem jest schowany. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się komfortowo majstrując i nie masz odpowiednich narzędzi, lepiej będzie zlecić to warsztatowi. Próbowałem zrobić to sam i skończyłem z zerwaną śrubą i większym bólem głowy! To mała część, ale zepsucie jej może spowodować więcej problemów z silnikiem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wgląd. Zabrałem to do warsztatu. Miałeś rację, czujnik temperatury powietrza dolotowego był uszkodzony. Zastąpili go i kontrolka silnika zgasła, silnik działa dobrze. Koszt naprawy wyniósł 155 €. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)