Kontrolka SRS w VW Polo zapala się po serwisie mechanicznym

Miałem ten sam problem z lampką SRS w moim VW Golfie 1.4 TSI z 2009 roku. Po dokładnej diagnostyce okazało się, że przyczyną była luźna wtyczka przy czujniku zderzeniowym pod siedzeniem pasażera z przodu. Podczas rutynowych przeglądów mechanicy czasem przypadkowo ruszają te połączenia, pracując przy innych podzespołach. System poduszek powietrznych wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do zlokalizowania dokładnej usterki. Wadliwe połączenie może spowodować zapalenie się lampki SRS i zagrozić poprawnemu działaniu systemu poduszek powietrznych. To poważny problem bezpieczeństwa wymagający natychmiastowej interwencji. Naprawa polegała na ponownym podłączeniu i zabezpieczeniu wiązki przewodów do modułu czujnika zderzeniowego. Prace obejmowały: pełny skan diagnostyczny systemu, demontaż siedzenia w celu dostępu do połączeń, czyszczenie styków wtyczek, zabezpieczenie wiązki przewodów, reset systemu poduszek powietrznych, końcową weryfikację systemu. Była to krytyczna naprawa, ponieważ wadliwe połączenia poduszek powietrznych mogą uniemożliwić ich prawidłowe zadziałanie w razie wypadku. Po naprawie lampka SRS zgasła, a system poduszek powietrznych działał ponownie poprawnie. Wiele warsztatów potrafi wykonać podstawową diagnostykę, ale praca przy systemie poduszek powietrznych wymaga specjalistycznej wiedzy i odpowiedniego sprzętu, aby zapewnić spełnienie norm bezpieczeństwa pojazdu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z naprawą poduszki powietrznej. Miałem prawie identyczne objawy w moim VW Polo zeszłego lata. Dobrze wiedzieć, że w Twoim przypadku była to tylko luźna wtyczka, to brzmi znacznie lepiej niż całkowita wymiana systemu poduszek powietrznych, której początkowo się obawiałem. Czy mógłbyś podzielić się, ile kosztowała Cię ta naprawa? Jestem też ciekawy, czy kontrolka SRS gaśnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Chcę po prostu porównać, zanim odstawię samochód do warsztatu, ponieważ naprawy związane z poduszkami powietrznymi mogą znacznie różnić się ceną. Biorąc pod uwagę ostatnie liczne wycofania poduszek powietrznych, nie możemy być zbyt ostrożni z tymi systemami bezpieczeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że mogłem pomóc w sytuacji z lampką SRS. Naprawa mojego Golfa kosztowała dokładnie 95€, co głównie pokryło prace diagnostyczne i naprawę wadliwego połączenia kabla z czujnikiem zderzeniowym. Od czasu naprawy, system bezpieczeństwa pojazdu działa bez zarzutu, lampka SRS nie pojawiła się ponownie, a system poduszek powietrznych jest w pełni sprawny. Naprawa okazała się prostym rozwiązaniem, a nie skomplikowanym problemem z wystrzeleniem poduszki powietrznej, o którym początkowo się obawiałem. Masz absolutną rację, jeśli chodzi o ostrożność w przypadku systemów poduszek powietrznych. Nawet prosty problem z okablowaniem może wpłynąć na prawidłowe zadziałanie w razie wypadku. Kluczem było znalezienie warsztatu z odpowiednim sprzętem diagnostycznym, aby zlokalizować dokładny problem z połączeniem czujnika zderzeniowego. Cena naprawy była rozsądna, biorąc pod uwagę, że obejmowała pełne skanowanie diagnostyczne systemu i weryfikację prawidłowego działania systemu poduszek powietrznych. Dla bezpieczeństwa pojazdu warto było wydać każdą złotówkę, aby upewnić się, że wszystko działa zgodnie z przeznaczeniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za pomocne wskazówki. Chciałem tylko zaktualizować sytuację z moim światełkiem SRS. Zawiozłem mojego Polo do certyfikowanego warsztatu specjalizującego się w diagnostyce czujników poduszek powietrznych. Mechanik znalazł podobny problem, uszkodzone połączenie przewodu w pobliżu czujnika poduszki powietrznej pod siedzeniem pasażera. Najwyraźniej jakieś wcześniejsze prace spowodowały, że okablowanie zostało zgniecione. Całkowity koszt naprawy wyniósł 120€, w tym: Pełny skan diagnostyczny, Naprawa i ponowne podłączenie przewodu, Reset systemu, Weryfikacja bezpieczeństwa. Naprawa trwała około 2 godzin, a kontrolka SRS od tego czasu nie świeci się. System poduszek powietrznych działa teraz prawidłowo, zgodnie z ich ostatecznymi kontrolą. Jestem naprawdę usatysfakcjonowany, że nie był to poważny problem z wycofaniem poduszki powietrznej ani problem z jej uruchomieniem, o czym początkowo się martwiłem. Wielkie dzięki za pomoc w zrozumieniu, czego się spodziewać. Posiadanie tej wiedzy zdecydowanie dodało mi pewności siebie podczas omawiania naprawy z warsztatem.

(Przetłumaczone z Angielski)