Kontrolka SRS w VW Taos świeci się tajemniczo

Miałem podobny problem z bezpieczeństwem samochodowym w moim VW T-Cross z 2019 roku. Niespodziewanie zapaliła się kontrolka SRS, co było niepokojące, ponieważ niezawodność systemu poduszek powietrznych jest kluczowa dla bezpieczeństwa pojazdu. Po kilku podstawowych sprawdzeniach w domu, zawiozłem go do warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwe połączenie przewodów w systemie poduszek powietrznych. Problem dotyczył konkretnie luźnych połączeń kabli pod siedzeniem kierowcy, co może spowodować zapalenie się lampki ostrzegawczej poduszki powietrznej. Naprawa polegała na ponownym podłączeniu i prawidłowym zabezpieczeniu okablowania systemu SRS, kosztując 95 € za usługę. Ponieważ systemy rozwijania poduszek powietrznych są krytycznymi elementami bezpieczeństwa, najlepiej jest to niezwłocznie sprawdzić u wykwalifikowanego technika. Te problemy czasami mogą być tak proste jak luźne połączenia, ale mogą wskazywać na poważniejsze potrzeby naprawy poduszek powietrznych. Jaka jest wersja wyposażenia Twojego Taosa? Czy możesz również podać dokładny miesiąc produkcji? Te informacje pomogą ustalić, czy Twój pojazd podlega jakimkolwiek konkretnym kampaniom serwisowym lub wycofaniu. Ponadto, ponieważ Twój jest z 2021 roku, zdecydowanie sprawdź status gwarancji, ponieważ tego typu problem może być objęty gwarancją.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój Taos ma wersję SEL Premium i został wyprodukowany w marcu 2021 roku. Niedawno przeszedłem przegląd 30 tys. km przy 33121 km. Twoja opinia na temat połączenia przewodów brzmi obiecująco, zwłaszcza że nie miałem żadnego incydentu, który wywołałby ostrzeżenie czujnika poduszki powietrznej. Dobrze wiedzieć, że może to być prosta naprawa poduszki powietrznej, a nie wymiana całego systemu. Skontaktuję się z dealerem, aby zweryfikować pokrycie gwarancyjne przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw. Szybkie rozwiązanie tego problemu jest priorytetem, biorąc pod uwagę, jak krytyczne dla bezpieczeństwa pojazdu są systemy poduszek powietrznych. Jeśli ktoś inny spotkał się z podobnymi problemami w Taos 2021, byłbym wdzięczny za informacje na temat przebiegu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podanie tych szczegółów na temat Twojego Taos SEL Premium. Data produkcji i ostatnia historia serwisowa pomagają zawęzić problem. Kiedy mój T-Cross miał problem z czujnikiem zderzeniowym, zdarzyło się to wkrótce po regularnych przeglądach, co sugeruje, że ostrzeżenie może być związane z uszkodzoną instalacją elektryczną podczas prac serwisowych. Zachowanie lampki ostrzegawczej poduszki powietrznej brzmi bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Ponieważ żaden incydent nie spowodował zapalenia się lampki SRS, a biorąc pod uwagę czas po Twoim serwisie, bardzo podejrzewam, że to również problem z połączeniem elektrycznym w systemie bezpieczeństwa. Kody diagnostyczne z mojej naprawy pokazały, że luźne połączenie powodowało przerywane przerwy w sygnale, które czujnik poduszki powietrznej interpretował jako usterkę. Warto wspomnieć, że po mojej początkowej naprawie za 95€, zleciłem warsztatowi wykonanie pełnego skanu systemu, aby sprawdzić, czy wszystkie czujniki zderzeniowe komunikują się prawidłowo. Ten dodatkowy krok dał mi spokój ducha, że cały system SRS działa poprawnie. Ponieważ Twój samochód jest nowszy niż mój, kiedy to się stało, zdecydowanie najpierw skorzystaj z gwarancji. Proces naprawy powinien być dość szybki, mój T-Cross był gotowy tego samego dnia, gdy zidentyfikowano dokładne połączenie powodujące usterkę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje na temat Twoich doświadczeń. Czas pojawienia się problemu z lampką SRS po moim przeglądzie 30 tys. km każe mi myśleć, że może to być związane z uszkodzoną instalacją elektryczną, podobnie jak w Twoim przypadku. Bardzo doceniam informację, że naprawa poduszki powietrznej była stosunkowo prosta i nie wymagała wymiany głównych komponentów. Właśnie zadzwoniłem do mojego dealera VW i potwierdziłem, że moja gwarancja jest nadal aktywna. Zgłosili, że będą musieli przeprowadzić pełną diagnostykę czujnika poduszki powietrznej, aby określić dokładną przyczynę zapalenia się lampki SRS. Mam umówioną wizytę na przyszły tydzień. Uspokajające jest to, że Twoja naprawa została zakończona tego samego dnia. Mam nadzieję, że mój problem z czujnikiem zderzeniowym lub instalacją elektryczną będzie równie prosty do rozwiązania. Zaktualizuję forum, gdy tylko dowiem się, co spowodowało zapalenie się lampki ostrzegawczej poduszki powietrznej i na czym polegała naprawa, na wypadek gdyby inni napotkali podobne problemy ze swoim Taosem. Jeszcze raz, bardzo pomocne było usłyszenie o Twoich doświadczeniach, daje mi to znacznie lepsze wyobrażenie tego, czego mogę się spodziewać, gdy odjadę samochód do serwisu. Fakt, że żaden incydent nie spowodował ostrzeżenia systemu bezpieczeństwa, sugeruje, że prawdopodobnie jest to problem z okablowaniem lub połączeniem, a nie rzeczywista awaria poduszki powietrznej.

(Przetłumaczone z Angielski)