100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

elizabethstern1

Kontrolka świecy żarowej w VW Sharan świeci się mimo zimnego rozruchu

Szukam pilnej porady dotyczącej mojego diesla VW Sharan z 2005 roku. Kontrolka świec żarowych świeci się ciągle, a system pokazuje zapisany kod błędu. Przy przebiegu 72370 km chcę uniknąć kolejnego złego doświadczenia z mechanikiem. Czy ktoś miał podobny problem ze świecami żarowymi w swoim Sharanie? Ile kosztowała naprawa i co dokładnie wymagało naprawy? Rozruch na zimno nadal działa, ale obawiam się potencjalnych problemów z zapłonem w silniku, jeśli będę tak dalej jeździł.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

achimfrank7

Jako właściciel VW Tourana 2.0 TDI z 2008 roku, spotkałem się z dokładnie tym samym problemem świec żarowych. Ciągle świecąca się kontrolka świec żarowych w połączeniu z kodami błędów zazwyczaj wskazuje na wadliwe świece żarowe lub problem z modułem sterującym. Podczas rozruchu na zimno mój samochód wykazywał podobne objawy, ale nadal odpalał. Diagnoza wykazała dwie uszkodzone świece żarowe i korozję w złączu wiązki przewodów. Naprawa obejmowała wymianę wszystkich świec żarowych jako kompletu oraz instalację nowej wiązki przewodów, ponieważ oryginalna była uszkodzona. Była to poważna naprawa, wymagająca specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowej oceny systemu sterowania silnikiem Diesla. Nieusunięte wadliwe świece żarowe mogą prowadzić do przerywania zapłonu, zwiększonej emisji spalin i słabej pracy rozruchu na zimno. W poważnych przypadkach może to spowodować niepełne spalanie i potencjalne uszkodzenie silnika. Kontrolka „Check Engine” może również się zaświecić, jeśli problem będzie się utrzymywał. Naprawa trwała około 4 godzin, wliczając czas diagnostyki. Chociaż funkcja rozruchu na zimno może teraz działać, dalsza jazda z wadliwymi świecami żarowymi grozi uszkodzeniem innych podzespołów. Zalecam sprawdzenie samochodu przez specjalistę VW, który prawidłowo zdiagnozuje, czy problem dotyczy tylko świec żarowych, czy też istnieje jakiś ukryty problem elektryczny.

(Przetłumaczone z Angielski)

elizabethstern1 (Autor)

Dziękuję za opisanie swoich doświadczeń z naprawą. Miałem prawie identyczne problemy z moim Sharanem. Chropowata praca na biegu jałowym podczas zimnego rozruchu w końcu zmusiła mnie do naprawy. Po wymianie świec żarowych i wiązki, samochód diesla działa teraz idealnie, szczególnie w zimnej pogodzie. Czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem naprawy? Czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne objawy przegapu zapłonu?

(Przetłumaczone z Angielski)

achimfrank7

W ubiegłym miesiącu naprawiłem świec żarowych w moim Touranie, całkowity koszt to 440€ za części i robociznę. Zużycie paliwa znacznie się poprawiło od czasu naprawy, szczególnie podczas zimnych startów. Mój silnik Diesla pracuje teraz znacznie płynniej, bez szorstkiej pracy na biegu jałowym ani świecących się lampek ostrzegawczych. Mechanik znalazł podobne problemy jak u ciebie, uszkodzone świece żarowe i uszkodzoną wiązkę przewodów. Od czasu wymiany obu części wszystko działa bez zarzutu. Brak problemów z kontrolką silnika, brak przerywania zapłonu, a zimny rozruch powrócił do normy. Inwestycja była warta tego, aby zapobiec potencjalnym długotrwałym uszkodzeniom silnika. Zdecydowanie polecam szybkie rozwiązanie problemów ze świecami żarowymi, gdy się pojawią. Zbyt długie czekanie może prowadzić do poważniejszych problemów z układem spalania silnika. Regularne przeglądy konserwacyjne mogą pomóc w wykryciu tych problemów na wczesnym etapie.

(Przetłumaczone z Angielski)

elizabethstern1 (Autor)

Naprawa mechaniczna okazała się lepsza niż się spodziewałem. Kiedy oddałem samochód w zeszłym tygodniu, zdiagnozowali wadliwe świece żarowe i skorodowany przewód elektryczny, dokładnie to, o czym wspomniałeś. Całkowity koszt naprawy wyniósł 380€, nieco mniej niż u ciebie. Samochód wysokoprężny teraz odpala idealnie, nawet w niskich temperaturach. Nie ma już żadnych świateł ostrzegawczych ani problemów z nierówną pracą na biegu jałowym. Spalanie w silniku jest płynniejsze i bardziej responsywne. Naprawdę cieszę się, że rozwiązałem problem ze świecami żarowymi, zanim spowodował poważniejsze uszkodzenie silnika. Miałem krótki przestrach, gdy po naprawie kontrolka silnika mignęła raz, ale to tylko luźne połączenie, które mechanik szybko naprawił w ramach gwarancji. Od tego czasu nie ma żadnych problemów z zapłonem ani innych problemów. Warsztat dokładnie przetestował wszystko po naprawie. Zdecydowanie warto było to zrobić u właściwego specjalisty. Od teraz będę się trzymał regularnych przeglądów. Nauczyłem się lekcji na temat zbyt długiego czekania, gdy pojawiają się kontrolki ostrzegawcze. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to zdecydować się na naprawę zanim pojawiły się większe problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: