barbararoth4
Kontrolki ostrzegawcze BMW X5 sygnalizują możliwy kryzys płynu chłodzącego
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Właściciel BMW X5 zauważył zapalające się kontrolki temperatury płynu chłodzącego i check engine, podejrzewając niski poziom płynu. Podobny przypadek z BMW X3 wykazał, że wadliwy, skorodowany złącze czujnika poziomu płynu chłodzącego powodowało fałszywe ostrzeżenia. Sugerowanym rozwiązaniem było sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego i rozważenie możliwości problemu elektrycznego. Po sprawdzeniu, problem X5 okazał się luźnym połączeniem czujnika płynu chłodzącego, które zostało naprawione wraz z uzupełnieniem płynu, co usunęło ostrzeżenia i zapewniło płynną pracę samochodu.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
barbararoth4 (community.author)
Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Brzmi to dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Cieszę się, że w Twoim przypadku nie było to nic poważnego. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę czujnika? I czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu? Mam nadzieję, że u mnie okaże się to prostą naprawą, tak jak u Ciebie.
(community_translated_from_language)
john_friedrich1
Hej znowu! Chciałem tylko kontynuować, tak, wszystko działa idealnie, odkąd go naprawiłem! Ostatecznie zapłaciłem 95 € za naprawę, która obejmowała głównie naprawę wadliwego połączenia kablowego z czujnikiem. Właściwie całkiem rozsądne, biorąc pod uwagę, że było to w autoryzowanym sklepie. Poziom płynu chłodzącego był rzeczywiście nieco niski, gdy go sprawdzali, ale uzupełnili go w ramach usługi. Od tego czasu nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych, a silnik działa jak urok. Minął już około rok bez żadnych problemów. Całkowicie rozumiem, dlaczego się martwiłeś, te lampki ostrzegawcze mogą być dość niepokojące. Ale wygląda na to, że mieliśmy dokładnie ten sam problem i okazało się, że to nic poważnego. Po prostu jedno z tych elektrycznych dziwactw, które czasami mają te nowoczesne samochody. Szybka rada, nawet jeśli moja naprawa była prosta, nadal cieszę się, że nie odkładałem sprawdzenia. Z tymi rzeczami lepiej być bezpiecznym niż żałować, wiesz? Daj mi znać, jak potoczą się Twoje sprawy!
(community_translated_from_language)
barbararoth4 (community.author)
Dziękuję wszystkim za pomoc i sugestie! Chciałem tylko poinformować wszystkich o tym, co stało się z moim X5. W końcu sprawdziłem go wczoraj i miałeś rację, że to drobna sprawa. Okazało się, że połączenie czujnika płynu chłodzącego było luźne i wyzwalało te lampki ostrzegawcze. Mechanik, do którego pojechałem, był naprawdę świetny, naprawdę poświęcił czas, aby pokazać mi, co jest nie tak. Naprawa kosztowała mnie około 110, w tym uzupełnienie płynu chłodzącego, co nie było takie złe. Czułem się trochę głupio, że tak bardzo się martwiłem, ale lepiej być ostrożnym z tymi rzeczami! Najlepsze jest to, że obie lampki ostrzegawcze są teraz wyłączone, a samochód działa idealnie. Taka ulga, że to nie było nic poważnego. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, pomogło mi to poczuć się pewniej z tym, z czym miałem do czynienia. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, zdecydowanie pomogło mi to lepiej poradzić sobie z tą sytuacją niż mój ostatni dramat mechanika!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X5
john_friedrich1
Cześć! Miałem podobną sytuację z moim BMW X3 (2016) w zeszłym roku. Kombinacja ostrzeżenia o płynie chłodzącym i silniku okazała się być wadliwym złączem czujnika poziomu płynu chłodzącego. Połączenie kablowe skorodowało i dawało fałszywe odczyty do systemu. Mój mechanik stwierdził, że pomimo kontrolek ostrzegawczych, rzeczywisty poziom płynu chłodzącego był w porządku. Głównym problemem była tylko wiązka przewodów czujnika, która wymagała wymiany. Nie był to poważny problem, ale zdecydowanie coś, co należało naprawić, aby zapobiec fałszywym ostrzeżeniom i zapewnić prawidłowe monitorowanie układu chłodzenia. Przed oddaniem samochodu do warsztatu możesz sprawdzić poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym, gdy silnik jest zimny. Jeśli jest między liniami min i max, problem może być elektryczny, jak w moim przypadku. Upewnij się, że wkrótce to sprawdzisz, nawet jeśli mój problem okazał się niewielki, ostrzeżeń dotyczących płynu chłodzącego nie należy ignorować, ponieważ mogą one wskazywać na poważniejsze problemy. Mam nadzieję, że to pomoże.
(community_translated_from_language)