Kontrolki ostrzegawcze oleju w Audi S5 mogą sygnalizować uszkodzone czujniki

Zeszłej zimy miałem podobny problem w moim Audi S4 z 2014 roku. Ostrzeżenie o ciśnieniu oleju pojawiło się wraz z wieloma komunikatami o błędach na desce rozdzielczej. Dokumentacja serwisowa samochodu wykazała, że wszystkie regularne przeglądy były wykonywane, więc system monitorowania oleju zdecydowanie wydawał się podejrzany. Główną przyczyną okazało się uszkodzone połączenie czujnika ciśnienia oleju. Wiązka przewodów uległa korozji w miejscu połączenia z czujnikiem oleju, powodując przerywane fałszywe odczyty. Podczas sprawdzania systemu wykrywania oleju mechanik stwierdził, że sam czujnik nadal działał prawidłowo, był to wyłącznie problem z połączeniem. Naprawa polegała na wymianie wiązki przewodów i oczyszczeniu punktów połączeń. Pomimo poważnego wyglądu z tymi wszystkimi lampkami ostrzegawczymi, nie był to poważny problem mechaniczny. Wskaźnik oleju i ciśnienia były w rzeczywistości w porządku, po prostu zgłaszały się nieprawidłowo z powodu wadliwego połączenia. W przypadku S5 sugeruję, aby przed wymianą jakichkolwiek komponentów sprawdzić okablowanie i połączenia czujnika oleju. Objawy dokładnie odpowiadają temu, co dzieje się, gdy system monitorowania oleju otrzymuje nieprawidłowe sygnały z powodu problemów z połączeniem. Jest to znacznie lepsze niż moje początkowe obawy o wewnętrzne problemy z silnikiem, gdy po raz pierwszy pojawiły się te ostrzeżenia. Samochód działa idealnie od czasu wymiany wiązki przewodów.

(community_translated_from_language)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z czujnikiem oleju. To samo stało się z moim S5 w zeszłym roku z niemal identycznymi objawami. Po tym, jak te przerażające lampki ostrzegawcze ciągle się zapalały, również obawiałem się poważnych problemów z silnikiem. W moim przypadku również okazało się, że wadliwe połączenie spowodowało awarię systemu wykrywania oleju. Sam czujnik działał, ale nie komunikował się prawidłowo z powodu skorodowanego okablowania. Olej silnikowy i ciśnienie były w rzeczywistości całkowicie normalne. Czy nowa wiązka rozwiązała wszystko w dłuższej perspektywie? Jestem tylko ciekawy, czy od czasu naprawy pojawiły się inne powiązane ostrzeżenia dotyczące oleju silnikowego. Czy mógłbyś również podzielić się kosztami naprawy w Twoim przypadku? Zapłaciłem około 380 euro za kompletną naprawę, w tym robociznę, ale ceny wydają się dość zróżnicowane.

(community_translated_from_language)

Po naprawie czujnika poziomu oleju, mój S4 działa idealnie bez żadnych świateł ostrzegawczych od ponad 8 miesięcy. Samochodowy układ olejowy działa dokładnie tak, jak powinien, z dokładnymi odczytami i bez fałszywych alarmów. Naprawa była znacznie tańsza w moim przypadku, zaledwie 95 euro za naprawę wadliwego połączenia czujnika. Mechanik stwierdził, że był to po prostu luźny kabel i skorodowane połączenie wtykowe powodujące nieprawidłowe działanie systemu wykrywania oleju. Nie trzeba było wymieniać całej wiązki, jak początkowo sądzono. Naprawa za 380 euro wydaje się dość wysoka w porównaniu, choć koszty mogą się różnić w zależności od tego, co dokładnie wymagało wymiany. Ważne jest to, że w obu naszych przypadkach był to tylko problem z komunikacją czujnika, a nie faktyczne problemy z olejem silnikowym. Kluczowym wnioskiem dla innych osób, które napotykają podobne światła ostrzegawcze, jest sprawdzenie połączeń systemu monitorowania oleju przed przyjęciem najgorszych scenariuszy. Często ostrzeżenia te wynikają z wadliwych sygnałów czujników, a nie rzeczywistych problemów mechanicznych.

(community_translated_from_language)

W zeszłym tygodniu w końcu zabrałem moją S5 do nowego mechanika. Kontrolki ostrzegawcze oleju samochodowego doprowadzały mnie do szału, ale tym razem chciałem mieć pewność co do diagnozy. Mechanik natychmiast sprawdził połączenia systemu monitorowania oleju, zgodnie z sugestią. Znalazł dokładnie to, co podejrzewaliśmy - skorodowane okablowanie powodowało, że system wykrywania oleju wysyłał fałszywe sygnały. Rzeczywiste ciśnienie oleju i stan silnika były w porządku. Całkowita naprawa wyniosła 275 euro, co obejmowało czyszczenie wszystkich połączeń czujników i wymianę jednej sekcji wiązki przewodów. Wskaźnik oleju pokazuje teraz dokładne odczyty, a wszystkie lampki ostrzegawcze pozostały wyłączone. Znacznie lepiej niż 800 euro, które mój poprzedni mechanik dał za niepotrzebną wymianę czujników. Naprawdę cieszę się, że zbadałem to przed wyjazdem. Zrozumienie, że był to prawdopodobnie tylko problem z sygnałem oleju, a nie poważne problemy z silnikiem, pomogło mi uniknąć przepłacenia za naprawę. Samochód działa teraz idealnie, a ja w końcu znalazłem godnego zaufania mechanika.

(community_translated_from_language)